7月22日，贾跃亭旗下FaradayFuture(法拉第未来，下称“FF”)正式登陆纳斯达克。

据悉，FF发行价为13.78美元/ADS，周四盘前曾暴涨50%，但开盘45分钟便破发至12.91美元，较发行价下跌6.3%，最终收涨1.45%，市值45亿美元。

新造车势力的激烈竞争

五年时间，新能源汽车赛道群雄逐鹿，对比国内其他新造车势力，仅2021年上半年，蔚来(NIO.N)、小鹏汽车、理想汽车的销售量分别超过4万、3万和3万。而作为曾经行业中的先行者，FF在这场激烈的竞争中，已经掉队。

IDG发布的《2020智能汽车产业研究报告》显示，2020年中国新能源汽车销量约为116万辆;预计2020年到2025年，智能汽车的复合增长率将达到36%;到2025年新能源汽车销量将达到约542万辆。

新能源汽车市场的增长仍具有想象空间，但分摊到各家，理想汽车曾提出“2025年达成160万销量”的目标，中国恒大集团汽车也规划“到2025年恒驰产销量要超过100万辆”，整个赛道竞争的激烈程度可以想见。

恒大持有20%股份

根据法拉第未来6月23日更新的S-4上市文件，持有FF股份超过5%的股东共有三名，其中持股20.04%的“SeasonSmartLimited”(香港时颖)为恒大旗下的持股平台，持股数为6568万股。

受FF上市消息影响，恒大汽车港股7月22日大涨，最高涨幅近30%。根据FF首日收盘表现，恒大方面持有FF的市值目前为9.02亿美元。

对于此前恒大给FF提供的8亿美元财务投资额来说，本次投资目前处于浮盈状态。

不过，此前恒大汽车也启动了自己的造车计划，两家公司后续能否继续合作也仍是一个未知数。

乐视网股价飙升

自2021年2月3日起，乐视网以集合竞价的方式在老三板进行股份转让，每星期一、三、五各转让一次。

自进入老三板转让以来，乐视网的股价一路飙升，截至7月21日，乐视网股价为1.4元/股，较退市前最后一个交易日收盘价0.18元上涨678%，最新市值为56亿元。

乐视网2021年一季报显示，公司报告期内实现营收5381.36万元，同比下降39.50%，净亏损1.3亿元，同比(较上年同期)收窄12.79%。

对于股价的上涨，乐视网已发布10多份异动公告，最新的一次为7月14日，公司公告称，不存在可能或已经对公司股票交易价格产生较大影响的媒体报道或市场传闻，不涉及热点概念事项;近期公司经营情况及内外部经营环境未发生重大变化;公司、控股股东和实际控制人不存在关于本公司的应披露而未披露的重大事项，或处于筹划阶段的重大事项;不存在其他可能对股价产生较大影响的重大事件。

花生财经认为，尽管贾跃亭尚未兑现“回国”诺言，但目前FF在国内已有诸多利益关联方。随着FF的上市，及首款车型FF91交付日期的临近，即将“回国”的贾跃亭是否真的会踏上回家之路“卷土重来”?就让我们拭目以待吧!