艾德一站通讯：2012年成立于北京的滴滴，缔造了中国互联网出行市场的从无到有，在经历各种跌宕起伏后，终于开启新征程，于北京时间6月30日低调在美国纽交所挂牌上市。

滴滴官方并未组织任何庆祝仪式，没有对外媒体发布会，也没有上市敲钟仪式，滴滴出行选择了“低调”上市。然而因为被审查而导致暂停新用户注册，滴滴出行还是受到了市场关注。

滴滴开盘价为16.65美元，较发行价涨幅达18.92%，总市值一度接近800亿美元，随后回落，当日报收14美元，险些破发。

IPO后，滴滴创始人、董事长兼CEO程维和滴滴联合创始人、总裁柳青合计持股8.1%，投票权超57%;软银愿景基金、Uber和腾讯持股分别为20.2%、12.0%和6.4%，投票权分别为10.7%、6.4%和3.4%。

滴滴此次IPO进程可谓神速，6月11日公开递交招股书，6月25日更新招股书确定募资规模，27日提前完成40亿美元募资目标，再到30日挂牌纽交所，滴滴只用了20天。

700亿美元市值对标Uber

滴滴已经成为互联网出行的主导者，其业务涵盖中国出行业务(包括网约车、出租车、代价、顺风车);国际业务(包括国际出行、外卖);其他业务，包括共享单车、电单车、车服、货运、自动驾驶、金融服务。其中国内出行业务是滴滴核心，占总营收的94.3%，国际业务和其他业务分别占比1.6%和4.1%。

按14美元发行价计算，滴滴市值达到671亿美元。

艾德一站通了解到，在滴滴上市之前，它在国际上的竞争对手Uber在2019年5月先一步登陆纽交所挂牌，并成为滴滴上市后的直接对标。尽管两家公司的业务不尽相同，业务范畴也有所区别，但毫无疑问的是将国际业务作为重点发力方向的滴滴在未来终将会与Uber重新相遇。

因此与Uber的横向比对也就显得具备一定参考意义。

首先是营收，滴滴2018年到2020年的营收分别为1353亿人民币、1548亿人民币、1417亿人民币，对应Uber2018年到2020年的营收分别为675亿人民币、841亿人民币、720亿人民币，是Uber的两倍。

用户数据方面，2021年第一季度，滴滴在中国拥有1.56亿月平均活跃用户，同期Uber月平均活跃用户为9800万。用户体量上滴滴超过Uber。

交易额方面，滴滴2018年到2020年分为2124亿人民币、2253亿人民币、2146亿人民币，Uber使用的统计口径为预定量(GrossBookings)，2018年到2020年分别为3222亿人民币、4206亿人民币、3746亿人民币。

不过值得一提的是，滴滴出行业务的占比要大于Uber(滴滴95%，Uber55%)，因为Uber的配送业务占公司权重也很大达到35%。因此若按照Uber超过900亿美元的市值来推算，滴滴目前近700亿市值也算比较合理。

被暂停新用户注册，滴滴出行迎强监管

低调上市仅两天，滴滴迎来一记重锤。

国家网络安全审查办公室7月2日发布公告，为防范国家数据安全风险，维护国家安全，保障公共利益，依据《中华人民共和国国家安全法》《中华人民共和国网络安全法》，网络安全审查办公室按照《网络安全审查办法》，对“滴滴出行”实施网络安全审查。为配合网络安全审查工作，防范风险扩大，审查期间“滴滴出行”停止新用户注册。

消息一出，滴滴股价应声而落。

上周五(7月2日)大幅低开，一度暴跌超10%，短线拉升后走势震荡。据数据，截至收盘，滴滴出行跌5.34%，报15.53美元，最新总市值为748.8亿美元。

滴滴回应称，将积极配合网络安全审查。审查期间，滴滴将在相关部门的监督下，全面梳理和排查网络安全风险，持续完善网络安全体系和技术能力。

对滴滴而言，成功上市并不是结束，而只是刚刚开始，真正的考验来了。

国内出行业务作为滴滴的核心业务，其积累的庞大的交通数据既是滴滴独一无二的优势，也是受监管的重点对象。

事涉国家安全，谁都不能任性。强监管信号的释放，表明滴滴今后的道路并不是畅通无阻的。而它所面临的风险和挑战，也不仅仅只是这一份。

网约车合规、司机权益保障、乘客安全等等问题，都是平台无法躲避的。

这个行业关系到亿万用户，关系着千万司机的生计，在滴滴后上市时代，在聚光灯之下，平台一步步怎么走，为世界所瞩目。