7月8日，特斯拉正式上线ModelY标准续航版，续航里程525公里，百公里加速5.6秒，最高车速217公里/小时。最重要的是，起售价只有27.6万元，让很多人惊掉了下巴。

跟已经在售的34.79万元的长续航版本相比，这个版本的续航少了69公里，提速慢了0.6秒，最高车速慢了8公里/小时，但是，价格便宜了7.19万元。这个价格，已经只比Model3标准续航版多2.51万元。

继Model3一年四次降价之后，特斯拉再一次用实力演绎，如何把一款豪车卖出“白菜价”。

意料之中的，有老车主不满了，感觉被割了韭菜。一位刚在6月花了近40万提了长续航版ModelY的车主对深燃称，已经有车主在拉维权群，因为“新出的版本，降价太狠”。

在半个多月以前，深燃接触的一位特斯拉销售人员还在使劲向潜在用户推销旧版ModelY——在6月底之前提车，可以享受保险补贴/贷款贴息二选一，其中保险补贴有7000元。

“这是今年能享受到的最大的活动”，这位销售人员当时说，同时他强调，“您欲购从速，抓紧赶上6月底之前的交付进度!”

在7月7日，也就是ModelY标准续航版上线前一天，他还一再表示，没有听说有新版本ModelY的信息，“目前没有任何ModelY新车型在工信部的备案，说明这个事情短期之内是没有消息的”。就在第二天，新版本的ModelY上线了。

还有一位车主，6月下旬试驾后，在特斯拉销售的催促下，她26号付定金、29号提车，还没来得及上牌，新版本就降价了。

“他们应该是知道要上新款的，在清库存，所以催我赶紧提车。”这位车主说。

现在，赶在7月之前购车的老车主，再一次深深感受到了被“割韭菜”的滋味。“之前是Model3，这次是ModelY，等等党又赢了。”一位特斯拉车主无奈地说。

对于此次降价原因及部分老车主的“控诉”，特斯拉方面尚未作出公开回应。

已经打造出爆款车型Model3，并靠国产化大获成功的特斯拉，匆忙推出新版本modelY，到底是在急什么?而高达7万的差价背后，又藏着哪些心思?造车新势力们，这次危险了吗?

新版本再降价，

是不是在割韭菜?

国产化的ModelY，是继Model3之后，特斯拉第二款面向中国用户生产、交付的车型，今年1月才开始交付。当时，其实就已经降过一次价了。

今年1月1日，特斯拉在其中国官网正式上线国产ModelY车型，长续航版和Performance高性能版分别售价33.9万元和36.9万元。这个价格，比它最初公布的48.8万元、53.5万元的预售价，分别降了14.81万元、16.51万元。

这是实打实的降价，当时让外界极为震惊。而降价的原因，是ModelY在上海工厂国产化后降低了成本。

这次降价，则是因为ModelY换了电池，成本进一步降低。

上半年就已经有消息传出，特斯拉ModelY即将推出磷酸铁锂版本，采用宁德时代电池。按照业内的估算，磷酸铁锂电池的成本比三元锂电池低大约15%，过去特斯拉Model3降价，一个很大的原因也是因为换了电池。

宁德时代成功打进了特斯拉的供应链，特斯拉降低了成本，宁德时代抢到了市场份额。6月25日，宁德时代与特斯拉再次签订供货协议，在2022年到2025年的四年里，宁德时代将继续向特斯拉供应锂电池。

所以在7月8日，ModelY新版本降价这件事，除了将特斯拉推上热搜，还另外制造了两个热搜，一个是宁德时代股价大涨，市值已经仅次于茅台和工行，位居A股第三;另一个是宁德时代创始人曾毓群身价超过马云，直逼钟睒睒和马化腾。

特斯拉这次降价，跟年初最大的不同，是并非“坐地降价”，而是更改了零部件和配置后，新车型降价。

标准续航版在7月8日上线之前，ModelY有两个版本——长续航版本、Performance高性能版，均为双电机全轮驱动。Performance高性能版暂时还未交付，所以实际在售的主要是长续航版。过去半年特斯拉车主们买的ModelY，基本都是这一款。

对比一下这两个版本的车型。长续航版续航里程594公里，最高时速217公里/时，百公里加速5.0秒，售价34.79万元。标准续航版续航里程525公里，最高时速217公里/时，百公里加速5.6秒，售价27.6万元。

另外，长续航版续是双电机全轮驱动，标准续航版是后轮驱动。这会导致二者在性能和驾驶体验上有区别。

综合下来，跟长续航版续相比，标准续航版只是续航里程减少了69公里，百公里加速慢了0.6秒，另外驱动方式有差异，但价格降了7万多。性价比一下就显现出来了。

一个很微妙的地方是，标准续航版这个27.6万的价格，是补贴后的价格，补贴前售价为29.184万元，刚好满足不超过30万元的补贴门槛。特斯拉为了降价，可谓是煞费苦心。

这次降价虽然早有信号，但真正到来时，还是让不少正好“踩点”赶在6月提车的车主感到愤怒。

一名特斯拉维权群的女车主称，她在6月29日提车，得知新版本降价7万，赶紧与特斯拉交涉能否置换新版本，被拒绝。

“我是女性车主，对车性能不敏感，连前驱四驱都搞不懂，只是想置换便宜的新版本。”她说。

类似的车主不在少数，但是也有车主早就有了降价的心理预期。

北