受“海运不畅”的影响，韩国市场占有率排名第一的轮胎企业韩泰轮胎从6月10日到今天停产三天。面对一“舱”难求，不少韩国出口企业不仅货物大量压仓，还要支付高额的货物保管费。由于难以确保海运舱位，加之海运价格持续上涨，一些企业已经不得不放弃部分出口订单，将损失降到最低。