5月25日，在第八届国际智能网联汽车技术年会上，北京市高级别自动驾驶示范区为京东、美团、新石器3家无人配送车头部企业颁发了无人配送车车身编码，首次给予无人配送车相应路权。
无人配送车是自动驾驶技术在物流领域的重要应用，对于促进快递物流业由劳动密集型向技术密集型转型发展具有重要意义。
目前，美国、日本等地先后出台针对无人配送车辆的创新性监管措施，为无人驾驶公司上路检验最新交通工具提供了便利，但国内各省市还未有针对无人配送车的系统性管理政策，整体上企业还处于封闭半封闭园区进行测试的阶段，因此整个行业对于无人配送车获取路权充满期待。
此次北京市高级别自动驾驶示范区的举措，突破了无人配送车受现行法律法规限制无法上路的难题。在管理政策发布现场，京东、美团、新石器成为国内首批获得无人配送车车身编码，并准许在示范区公开道路上路的3家企业，率先实现无人配送车“持证上岗”。
业内人士判断，无人配送车作为新形态道路交通参与者，在物流配送、零售、安防等众多领域有着广泛的应用场景。此次，政策先行区无人配送车管理政策发布后，将解决此类新产品在监管和标准层面的双重空白，催生一大批新型无人经济业态，极大改变智能网联汽车产业生态格局。
