陈安宁:福特汽车选择的是All-in电气化
时间:2021-05-17 00:00:00来自:中国经营报字号:T  T

成立福特品牌乘用车与商用车事业部、宣布相关重要人事任命……在一系列大动作背后,福特中国正吹响加速汽车业务振兴的冲锋号。

 

日前,福特中国对外宣布,已成立福特品牌乘用车、商用车事业部,并宣布相关重要人事任命,其同时表示,“未来公司在华的汽车业务将聚焦福特品牌乘用车、商用车、林肯品牌及电动车业务四大核心领域。”

 

除了对在华业务运营的管理模式进行全新调整外,在此前落下帷幕的2021上海国际车展上,备受外界关注的全新高端中大型SUV福特EVOS全球首发,而正式开启预售的福特智能纯电SUVMustangMach-E国产版等车型也同台亮相,“标志着福特在电气化、智能化领域开始全面发力”。

 

福特汽车公司集团副总裁、福特汽车(中国)有限公司总裁兼CEO陈安宁对《中国经营报》记者表示,“福特EVOS和LincolnZephyrReflection量产概念车,都是‘福特中国2.0’计划中落实推进的产物,因此,它们的战略意义,就是真正落地、兑现我们‘更福特、更中国’承诺,同时全力服务中国消费升级和智能化升级的趋势。”

 

战略车型全球首秀

 

福特EVOS是在“福特中国2.0”计划下,首款真正由中国团队主导,围绕中国市场设计和开发的战略车型。

 

在“福特中国2.0”战略“诞生”两周年之际,福特中国通过上海国际车展这一舞台,向外界展示其最新转型成果。

 

在2021年上海国际车展完成全球首秀的福特EVOS,是福特中国2.0计划下推出的首款全球战略车型,也是首款采用“势能美学”设计理念的车型,“其设计工作由福特中国设计中心主导,并与福特全球设计团队通力合作打造而成”。

 

相关信息显示,福特EVOS搭载福特全新一代电子电气架构——FNV智能互联全网架构,可以通过整车OTA升级而不断进化成长。而智能座舱内的巨幅横屏,通过整合百度人工智能技术和SYNC+系统,也已升级至第二代。

 

陈安宁此前对包括本报记者在内的媒体表示,“福特EVOS是在‘福特中国2.0’计划下,首款真正由中国团队主导,围绕中国市场设计和开发的战略车型。真正以消费者体验为核心打造,以场景驱动功能,以科技优化体验,预示着福特未来在中国产品的发展方向。”

 

除了战略车型福特EVOS外,福特旗下MustangMach-E国产版、全新锐际PHEV等车型的亮相,也受到外界不小的关注。

 

据悉,福特MustangMach-E基于福特全球首个高性能纯电平台打造,已于上海国际车展前夕上市。而早在几个月前,福特中国就已正式公布MustangMach-E国产计划。

 

在福特中国看来,福特Mus-tangMach-E堪称“福特智能化最新成果的集大成者”。据悉,该款车型支持L2+级别的自动驾驶辅助功能,可以让车主在特定高速公路上实现“准自动驾驶状态”,“这也是福特中国产品阵营中首款搭载该功能的车型”。

 

不仅如此,据福特中国介绍,“国产MustangMach-E还将搭载基于蜂窝车联网(C-V2X)技术的福特车路协同系统,福特也是国内首家实现C-V2X技术量产应用的整车企业。”

 

值得一提的是,福特MustangMach-E国产版还将采取新营销渠道模式。

 

陈安宁对此表示,“现在高端智能客户群的追求,对于体验要求是不一样的。所以MustangMach-E选择了跟客户直接打交道的方式。”据悉,福特方面“计划率先在全国20个城市开设城市店,直接服务用户”。

 

福特中国还表示,其“将与国家电网等充电合作伙伴紧密合作。MustangMach-E用户通过专属App能一键接入覆盖全国340多个城市的30多万根优质公共充电桩,其中包含超过16万根快充桩”。

 

尽管如此,在汽车行业“新四化”加速推进、造车新势力风起云涌的当下,福特中国将如何应对跨界者的挑战,也备受外界关注。

 

“作为汽车人,我们希望新势力越多越好。就像当年的硅谷做科技创新一样,很多人都在做互联网,总体来说是好事,”陈安宁也对记者表示,造车新势力能否成功,首先取决于是否“把客户放在第一位”,其次,“所做的事情是不是更有差异性竞争优势。如果不是这样,光靠钱来砸的话,世界上再富有的企业,也没有无限的资金砸下去”。

 

加速聚焦“电气化和智能化”

 

面对当前汽车行业不同的电动化方向,陈安宁表示,“各个企业选择不同的发展路径或适合自己的尝试都很正常。”

 

在多款重磅车型亮相上海国际车展的背后,福特中国正在加速聚焦“电气化和智能化”转型。

 

“电动化大趋势不可逆转”,在陈安宁看来,电动化的重要原因,“是顺应了未来智能社会的趋势,以后充电可能会比加油更方便,使得电动化趋势不可逆转”。面对当前汽车行业不同的电动化方向,陈安宁表示,“各个企业选择不同的发展路径或适合自己的尝试都很正常。”

 

陈安宁表示,“福特汽车所选择的是All-in电气化”,其强调称,“福特最终会成为一个电气化品牌,当然这需要一定时间和过程。福特的做法,是直接把传奇车型、传奇产品,有历史内涵的车型,做成智能化、电动化的产品,这不但是一个全新的车型,更多是强强联合。”

 

相关信息显示,MustangMach-E即源自福特传奇车型品牌Mustang,迄今已有57年的历史。福特中国此前曾

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