为什么说兰博基尼在纯电动方面的计划相对来说比较保守?
兰博基尼一直都坚持我们自己的造车理念和品牌个性，我们坚持要把最合适的动力系统匹配在相应的车型上。在这个标准下，目前已有的纯电动技术的解决方案还不能满足兰博基尼对于超跑性能的要求，主要有以下三个重要问题亟待解决。
首先是重量问题。现在的纯电动力系统比较重，势必会影响汽车的操控性;第二是性能持久稳定性的问题。现在的纯电动超级跑车在最开始的百公里加速表现还不错，但随着驾驶时间的增加，功率输出就会受影响。所以在性能稳定性方面不如传统内燃机发动机;第三则是充电以及续航自由度的问题。如果驾驶一辆纯电动的超级跑车，不少车主在出行之前还要提前做足规划，比如查看汽车的电量是否充足、沿途是否有充电站等等。但事实上有很多兰博基尼的车主在驾驶跑车时，只是想排解工作当中遇到的压力，在驾驶中兜风放松、忘记烦恼。
对中国市场和中国消费者有哪些新的看法?
今年，兰博基尼预计将在中国市场创下销量纪录。2021年第一季度，兰博基尼在中国的订单量和交付情况都非常出色。继2019年之后，我们预计中国将在2021年再次升至全球第二大单一市场，这也是我们决定优先排产中国订单所带来的积极结果，未来，中国市场重要性也将持续增加。
自担任兰博基尼汽车公司亚太区负责人起，我有更多的机会来更直观地比较中国、日本、韩国、澳大利亚等不同国家客户的特点。我发现，中国客户群体更时尚，平均年龄也更年轻。年轻的客户群体往往喜欢追随最前沿的科技和最新的潮流。这一群体作为汽车消费者，也对汽车品牌提出了更高的要求。
简历
弗朗西斯科·斯卡达尼先生，拥有博洛尼亚大学机械工程学位。自2020年10月1日起，出任亚太区负责人。弗朗西斯科·斯卡达尼于2009年加入兰博基尼，担任南欧和中东地区售后区域经理，后出任拉丁美洲、加拿大和意大利的区域经理。2013年，担任兰博基尼总部零配件部门负责人一职，两年后出任兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理。
