创造历史的方法有无数种，威廉·凯姆勒，一位杀害情妇并被判处死刑的美国人，因为成为第一个被实施电刑的犯人而载入史册。而这种偶然的背后，居然是人类进入电气化时代初期，直流电和交流电两条道路你死我活的激烈斗争。

第一次电椅死刑发生在1890年。纽约的法官显然也为疾速驶来的电气时代而欢欣鼓舞，不甘被时代的列车抛下，决定用电刑来替代已被使用千百年的绞刑。此前8年，1882年，爱迪生发明的电灯代替瓦斯灯照亮了纽约曼哈顿的街区。在19世纪最后的10年中，以爱迪生为代表的直流电派与威斯汀豪斯及特斯拉组成的交流电派的争斗一直出于胶着状态，最后，交流电以更广泛的适用性和更经济的价格胜出。

发明了电灯、留声机、镍铁电池的伟大发明家爱迪生正是推动电椅执行死刑的幕后推手。为了在斗争中占据上风，爱迪生通过各种方式攻击交流电，而交流电能电死人的特点成为恐吓公众最有利的手段。

经过媒体的渲染，用电椅执行死刑的恐惧感，的确让人们在使用交流电时忐忑不安，但最终没有阻挡交流电战胜直流电成为城市和工业电网供电的主流方式。大规模的商业应用，让交流电更适合远距离传导，且价格更低的特点越来越明显。

好莱坞电影《电力之战》重现了这段历史，但导演对表现手法的迷恋毁了这部电影，可惜了卷福(本尼迪克特·康伯巴奇)等一干明星的出色表演。这部被给予很高期待的电影票房惨败，在中国上映时只获得了几百万元的票房。其实，如果导演换个思路，把特斯拉变成主角，把爱迪生和威斯汀豪斯的直流交流电之争变成背景，至少在中国，我敢保证，票房会大卖。

电死杀人犯的交流电由西屋电气提供，而特斯拉此时正是西屋电气的总工程师。特斯拉，一位来自塞尔维亚的天才，被爱迪生冷落后，在1888年投奔了威斯汀豪斯，在西屋电气，特斯拉的工作对交流电的使用和普及做出了决定性的贡献。特斯拉的职业生涯并不顺利，最后在穷困潦倒中死去。马斯克拿下研发特斯拉汽车的公司后，“特斯拉”终于用附体电动汽车的方式穿越历史，成为比他在世时的两位大佬更响亮的名字。

爱迪生说过，谁拥有电力，谁就拥有未来。爱迪生、威斯汀豪斯、特斯拉，三位巨人引领了第二次工业革命，让人类全面进入电气化时代。电灯、电动机、电报、电影、电话、电台、电视、电子计算机，作为二次能源，电的每一次应用场景的突破，都带来工业产业的重构。而特斯拉用贡献出自己名字的方式，在100多年后，参与到汽车电气化的进程中，这是电又一次在工业和生活中最新一次的侵入。同样，如同电气时代初期一样，“特斯拉”同样不可避免的卷入到激烈的争斗漩涡中。

从工厂开建到新车下线，再到车主大闹上海国际车展，在中美关系急转直下的背景下，作为一家新兴的美国汽车公司，特斯拉却在中国迅猛发展，成为电动汽车领域一骑绝尘的领军者。随着电动汽车从貌似有发展潜力的小角色，到形成掀翻内燃机汽车市场的大趋势，各方心态变得越来越复杂。

这也让上海国际车展的这一幕不在仅仅是一件孤立的维权事件，而是牵涉到电动汽车未来发展与生存空间的决定性时刻。特斯拉维权女车主后面，传统车企、外国品牌、合资车企、自主品牌、造车新势力、传统车产业链、电动车产业链、汽车媒体、财经媒体和自媒体……各有各的利益，各有各的心思，或推波助澜或煽风点火或阴阳怪气，让一起维权事件纠缠了太多的立场、太多的得失。

在事件刚发生时特斯拉中国负责人的公开表态，代表着特斯拉内部最真实的共识，那就是，绝不能承认会有刹车失灵的任何概率的可能性。车主维权的原因是自诉刹车失灵，这和其它故障或缺陷完全不同。刹车失灵意味着随时要人命，而且如果有，那很可能就是系统性的缺陷，如果哪怕有一个坐实案例对特斯拉来说都是毁灭性的打击。因此把话说死，也是一种深思熟虑后的选择。

在美国，针对特斯拉意外加速和刹车失灵的指控从来没有间断过，作为CEO和事实上的形象代言人、公关发言人，马斯克从来没有任何商量的余地，发推特把这种指控称为栽赃陷害。

2020年初，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)收到一份请愿书，其中包含127起特斯拉车辆“意外加速”事故的投诉，涉及123辆车和110起撞车事故，52人受伤。该请愿书认为特斯拉汽车存在意外加速隐患，请求召回50万辆特斯拉电动车。特斯拉回应，这份请愿书完全是虚假的，是空头的栽赃诋毁。今年1月8日，NHTSA公布调查结果，最终报告显示，数据表明，所有事故都源于驾驶者的误操作，而不是汽车本身的质量事故。因此特斯拉中国负责人开始的态度，实际上是特斯拉内部的“政治正确”。

据媒体报道，广州增城发生了特斯拉撞击水泥隔离墙后起火事件，车主事后说，感觉汽车和自己在抢方向盘。电动加上智能化，在驾驶体验上会和内燃机汽车有很大的不同。驾驶者会感受到似乎有另外一个司机和自己同时驾驶汽车，那么当出现事故时，把自己摘出来，归因为“另外一位司机”是十分自然的选择。在内燃机时代，驾驶员很难把事故归因为汽车质量，但电动和智能驾驶这两个新技术的使用，都容易让驾驶员把事故归因为汽车质