在华收入暴跌68%，波音承受不住了，再度喊话美国搞好关系!

据观察者网援引美媒报道称，美东时间4月28日，波音公司首席执行官戴维·卡尔霍恩(DavidCalhoun)敦促美国与中国建立良好的贸易关系，并强调来自中国的飞机订单将是该公司长期健康发展的关键。

报道指出，今年第一季度，波音实现营收152.17亿美元，同比下降10%，这也是波音连续第六个季度亏损。数据显示，2020年全年，波音实现营收581.58亿美元，同比下降24%;净亏损119亿美元(约合770亿元人民币)，创历史新高，来自中国市场的收入同比下滑68.3%至18.03亿美元。

对此，卡尔霍恩在一季度财报电话会议上坦言，美国航空航天业的成绩好坏取决于中国的订单，波音需要重新获得来自中国市场的订单。事实上，早在3月31日，卡尔霍恩便喊话美国，称波音承受不起被中国市场拒之门外的后果，一旦失去中国市场，其竞争对手空客将会获益。

在美国对全球采取贸易限制行动之后，叠加波音王牌客机出现空难事故的影响，据统计，2017年5月至2021年3月，波音仅收到15架来自中国市场的客机订单。而波音在华遭遇“滑铁卢”之际，2019年4月，欧洲空客拿下中国300架客机的大单。

据悉，中国订单是拉动波音收入增长的主要驱动力，2012年至2016年，波音累计拿下全球6146架飞机订单，期间中国累计下单购买732架波音客机。过去辉煌，未来可期，据卡尔霍恩预计“未来十年，中国市场将在全球航空业的增长中占到25%”。

又出问题，波音暂停交付737MAX飞机!三次对华复飞申请未果

需要一提的是，卡尔霍恩第一次喊话美国的时候，便遭到西方媒体及部分网民疯狂“攻击”，称这家美国巨头只在乎中国的钱，是在与“恶魔”交易。业界指出，波音正是承受不住了，才顶着舆论的压力再次喊话，可见美国的错误行动已经深深伤害到像波音这样的大企业。

根据国际航协预测，中国航空客载量将在2025年超过美国，成为全球最大的航空运输市场。去年波音一份报告也指出，未来20年中国将购买8600架新飞机，价值1.4万亿美元(约合9万亿元人民币)，波音认为中国市场是其希望所在。

也有其他声音指出，波音之所以沦落到当前境况，除了美国的错误行动，以及疫情的冲击造成全球航空市场疲软以外，最重要的一点是，波音飞机质量不过关，陷入全球信任危机。

在美欧等国航空局相继解禁737MAX以后，这款机型屡次被爆存在各种问题。4月29日，据英媒报道，波音周三确认暂停交付737MAX飞机，此前电气问题导致部分该型号飞机停飞。而中国出于“对安全隐患零容忍”的考量，此前三次拒绝波音申请复飞的请求，表示波音未真正解决技术问题，暂时不能在华试飞。