上证报中国证券网讯百年福特正在随着汽车行业的变革发生巨变。福特中国董事长陈安宁在出席2021年上海国际车展时表示，电动化大趋势不可逆转，福特品牌最终会成为一个电气化品牌。在电动汽车上大力度推进转型，是福特在中国市场上恢复增长的关键步骤。

在陈安宁看来，在电动汽车领域大力度推进转型是“福特中国2.0”战略的落地。福特汽车在2019年发布“福特中国2.0”战略，以推进恢复在中国市场的地位。战略发布两年以来，福特在中国市场销量触底回升，2021年一季度共销售153822台，较2020年同期相比增长73.3%。其中，福特品牌一季度共销售76611台，同比增长44.7%，连续第三个季度实现同比增长。

“总体来说，长安福特目前的势头还是可以的，但是离我们的标准，至少我的愿望和全球愿望还是有差距，要实事求是。”陈安宁说，作为福特在中国最大合资车企，长安福特还需要一个大的突破，福特EVOS车型是长安福特新车系列的开始。另外，林肯品牌、江铃福特、福特电动车等也要突破。陈安宁预计林肯品牌2021年的增长速度会高于行业均值，但需要考虑芯片短缺等不确定因素。

福特全球CEO吉姆法利(JimFarley)2021年4月表示，福特目前筹备了220亿美元资金准备投入智能电动化转型。陈安宁对此进一步表示，电动化大趋势不可逆转，各家企业都会选择不同的发展路径，福特品牌最终会成为一个电气化品牌，当然这需要一定时间和过程。

陈安宁表示，福特的电动化努力近期在福特MustangMach-E得以体现。Mach-E作为福特电气化智能化战略的首款产品，采取了跳过进口直接国产方式进入中国。

在管理上，福特在中国专门成立电动车事业部，全面负责福特电动车在中国的生产制造、市场营销、充电网络与用户体验。在销售渠道上则由福特中国电动车事业部负责另建展厅，采用直营模式。

陈安宁认为，光有电动化和智能化产品并不能致胜，一定要有一个有特点的，别人难以复制的解决方案。陈安宁还表示，福特并不会推出一个电动车子品牌。