当一年前全球5G标准制定组织3GPP宣布首个演进标准R16冻结之时，业界未曾料到其带来的革新会如此之快。就在日前举行的2021上海国际汽车展上，以互联网巨头为代表的造车新势力的亮相，宣告了5G大潮下这一新时代的到来。

产业界对此已有共识：R16作为C-V2X车联网标准的基石，直接将5G车联网推入了商用快车道。而汽车的角色也在变得同手机一样，成为万物互联的新入口。StrategyAnalytics预测，2027年销售的所有汽车之中有近75%具备嵌入式蜂窝连接功能，较2015年提升20%。

这一改变正在悄然渗透汽车行业。《中国经营报》记者注意到，在本届车展上，出现了一个业界熟悉的身影——高通，作为全球5G产业的关键参与者，高通长期致力于无线通信与移动连接技术，在CPU、GPU、AI、DSP、蜂窝连接等领域形成了丰富的技术积累和快速的技术演进，随着车联网时代临近，高通也将服务范围从手机延伸到了汽车领域。

“目前已经有800多款采用高通骁龙5G解决方案的终端已经发布或正在设计中，这些产品的形态已远不止智能手机，还包括汽车等。”高通公司全球副总裁侯明娟在本届车展期间透露。

据记者了解，高通布局汽车业务已近20年之久，截至目前，全球已有超过1.5亿辆汽车采用了高通的技术。在本届车展上，高通首度携手近20年构建的强大“汽车朋友圈”，通过十多家国内外品牌展出的车型、合作伙伴展台互动展示等形式，让消费者近距离体验到了由高通技术赋能的“车轮上的智能终端”。

覆盖四大关键领域

高通与汽车企业的合作最早可追溯到3G时期的车载无线连接解决方案。据侯明娟透露，早在2002年，高通就与通用汽车在安吉星CDMA1x车载网联解决方案进行了合作，至此开启了高通近20年来涉足汽车技术的步伐。

“高通是做通信产品起家的，包括3G、4G和5G的调制解调器、Wi-Fi、蓝牙、定位系统等在内的很多汽车市场需要的解决方案我们很早就有。”高通公司产品市场副总裁孙刚在本届车展前的媒体活动中表示，这让车联网成为高通芯片在汽车领域的主要市场之一。

而随着3G向4G过渡，C-V2X开始出现，高通也推出了该领域的首个芯片组——高通9150C-V2X芯片组，并于2019年推出了骁龙汽车4G和5G平台，2020年推出面向路侧单元和车载单元的完整C-V2X参考平台，持续奠定高通在车载网联和蜂窝车联网(C-V2X)领域的实力积累。

在此之外，高通还先后布局了目前智能汽车的三大热点业务——数字座舱、先进驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶、云侧终端管理，形成目前高通在汽车业务领域的四张王牌。

据孙刚介绍，目前在车载网联和C-V2X领域，高通汽车无线解决方案涵盖4G、5G、Wi-Fi/蓝牙、C-V2X和射频前端等众多产品组合，其中5G模组也已经率先在合作伙伴的车型上量产，同时，包括长城汽车、蔚来汽车、华人运通、威马汽车等多家车厂已经发布搭载骁龙汽车5G平台的车型，预计12~18个月内将出现更多采用该平台的车型。

在数字座舱方面，侯明娟透露，高通已经赢得全球领先的25家汽车制造商中20家的信息影音以及数字座舱项目。公开信息显示，今年1月，高通推出了第4代骁龙汽车数字座舱平台，采用5纳米制程工艺，打造高性能计算、计算机视觉、AI和多传感器处理的中枢，进一步支持汽车向区域电子电气体系架构的演进。

而在ADAS与自动驾驶方面，记者获悉，高通已面向各层级的车型提供可扩展的产品组合，其中高通的自动驾驶平台——SnapdragonRide也将支持长城咖啡智驾系统，并于2022年搭载于高端车型上量产。

此外，在云侧终端管理业务方面，高通于去年1月发布了全新的车对云服务，这是高通推出的首款面向骁龙数字座舱、骁龙汽车4G和5G平台的集成式安全网联汽车服务套件，能够实现安全网联汽车服务和生命周期管理，让汽车可在整个生命周期进行特性更新与升级并提供新的服务及收益。

四大业务的发力，不仅大幅提升了高通的业绩表现，也使得汽车领域上升为高通未来战略发展的一极。“高通汽车解决方案订单总估值已超过80亿美元。”侯明娟指出，目前与高通合作的汽车厂商不仅包括一些全球久负盛名的老牌车商，也包括很多正在崛起的中国造车新晋品牌，这让高通“非常自豪”。

做大“汽车朋友圈”

业务的强盛对应了客户生态圈的繁荣。在本届车展上，记者留意到，十余家国内外品牌展出采用高通汽车解决方案的车型，仅中国品牌就包括WEY、蔚来、小鹏、理想、吉利、领克、高合、奇瑞捷途、零跑、威马、智己等。

同时，高通还联合了WEY、领克等合作伙伴在其展台设置了专门的互动展示，介绍高通骁龙汽车数字座舱和车载网联技术的先进特性。此外，最新发布的多款车型，包括小鹏P5、福特MustangMach-E、威马W6、凯迪拉克LYRIQ、智己L7以及吉利星越L，均采用了骁龙汽车数字座舱平台。

而这仅仅是高通20多年来“汽车朋友圈”的一部分。记者注意到，在去年举行的中国智能网联汽车C-V2X“新四跨”大规模先导应用示范活动上，高通便携手百余家汽车和科技生态领先企业共同参与，其中大部分演示整车和OBU装置采用了高通的产品。

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