2021上海国际车展媒体日首日，特斯拉展台出现疑似车主维权事件。
在网传视频中，一名女子身穿“刹车失灵”字样白色T恤，站上特斯拉展台和特斯拉展车车顶，不停向周围高喊“特斯拉刹车失灵！”因行为过激，这名女士被保安带走。截至发稿，特斯拉官方并未对此事作出回应。
记者就此事致电特斯拉官方客服，客服人员表示“并没有收到相关消息”，关于警方是否介入，客服人员表示“不清楚”。
在一名认证为资深汽车达人的微博评论区，有网友上传了该名女士被保安强行拖走的照片。
特斯拉刹车失灵事件时有发生
实际上，特斯拉刹车失灵事件并不鲜见。据不完全统计，2020年至今，国内发生的特斯拉电动汽车“失控”事故就高达十余起。
部分特斯拉“异常加速”事件
事件一：2021年1月1日，上海车主梁女士爆料称，12月30日驾驶特斯拉Model3出行时，汽车失控20分钟，期间梁女士拍下了特斯拉21秒的失控状态，脚离开踏板后，汽车仍然自行加速。
梁女士称，特斯拉售后承认21秒存在失控，但在此之前和之后的失控状态表示否认。对于失控原因解释为外部环境气温过低，其次是因为汽车在下缓坡。21秒失控加速是偶发事件，并不能说明车辆有问题。
特斯拉随后回应称，经过后台数据的分析及该路段的勘察，确认拍摄视频的路段是一段下坡，由于重力势能的原因车辆发生了加速。
事件二：2021年1月4日，山东临沂一辆特斯拉Model3失控撞进洗手间，车主称失控时踩不动刹车。6日，特斯拉官方回应称，车辆急转弯时车速过快且路面湿滑最终导致事故，车辆行驶过程直至事故发生期间未见任何异常，目前正在配合驾驶员对车辆进行维修。
特斯拉称，经过对数据和现场的分析，车辆在行驶中驾驶员突然大幅度转向同时踩下了制动踏板，由于事发路面存在积水，车辆急转弯时车速过快且路面湿滑最终造成了事故。
驾驶员踩下制动踏板后车速降低且ABS功能正常启动工作。车辆行驶过程直至事故发生期间未见任何异常。目前正在配合驾驶员对车辆进行维修。
事件三：2020年8月12日，温州车主陈先生驾驶自己的Model3回家，在距离小区停车场前100米时，车辆突然自动加速，踩刹车无效，车子以超过100km/h的速度径直“飞入”停车场，翻滚一周，撞坏十几辆车，酿成重大事故。陈先生被立即送到温州市人民医院，经历了7小时抢救，输血5000ml，终于脱离了生命危险。
事件四：8月9日，上海车主张某，驾驶一辆Model3突然冲入杨思路的一个加油站中，撞伤两人，撞坏三辆等待加油的汽车，特斯拉的安全气囊打开。
车主称，当时突然感觉车辆异常，为防止撞上前方的土方车，试图通过撞击绿化带来强制减速，但车辆不受控制，径直撞入了加油站。
事件五：2020年7月17日，北京的马先生在调头时，一把没有打过来，再拨到R挡时，车辆突然失控向前撞。还好他反应及时，一脚踩住刹车，没有造成人员伤亡。
事后特斯拉对车进行了检查，回应是：车内的电脑死机，车辆的线束过载。但经过两个星期的调整之后，云端的数据莫名不见了。
事件六：2020年6月16日，南昌的Model3车主陈先生，驾车回家经过国体中心附近时，车辆突然加速，仪表显示127km/h，踩刹车无效。
车辆沿赣江南大道高速行驶加逆行一共8km后，撞向断头路外的一个土堆，十分钟后引发大火，车辆被完全烧毁。
事件七：2020年5月21日，杭州萧山的赵女士，开自己的Model3在地下室低速行进，突然发生车辆无故加速的情况，最后靠左转擦墙与拼命刹车，才将车停下。
之后还发生过屏幕指示灯全亮的怪事，以及她的朋友开这辆Model3时，同样又遇到三次无故加速。经特斯拉售后检测后，相关数据被全部删除。
特斯拉曾甩锅给地面、南昌电网
特斯拉的“甩锅”还闹出过不少笑话。
据@直播海南报道，3月11日，海口一名特斯拉车主蒙先生在停车场停车时，车辆在连续踩刹车的情况下无法停下，导致撞上护栏。
蒙先生称，自己今年1月购买了一辆特斯拉新能源汽车，11号上午自己开车来单位附近时，准备停车，当时车速大概是二三十公里左右，而就在这时，蒙先生却发现车辆无法停下来，车辆径直撞上了护栏。蒙先生回忆，在这过程中，自己先后踩了三脚刹车。
对此，特斯拉售后工作人员表示，后台数据显示，蒙先生的车事发时系统正常运作没有问题，而售后人员驾车遇类似问题，是车辆ABS防抱死系统正常工作，没法让车在很短的距离之内完全刹住。
14日上午，特斯拉回应海南碰撞事故称，经初步判断该事故主要由于地面湿滑，踩制动踏板较轻，导致制动距离变长。
特斯拉还因“甩锅”惨遭南昌电网的“打脸”。
今年1月，江西省南昌市一位特斯拉车主称，自己买了仅六天的Model3在第二次充电后，突然断电无法启动，窗户也关不上，只能用纸壳做遮挡。根据特斯拉售后人士的说法，涂先生车辆在充完电后无法启动，是由于充电枪抽出瞬间电流过载导致烟火保险丝熔掉，车辆逆变器损坏。售后人士称，出现电流过载的原因是国家电网的电压会突然
