新冠肺炎疫情让2020年全球新能源车市经历艰难的开局,但结局却出乎意料。在如此特殊的一年里，小鹏汽车迎难而上，实现销量同比翻一番，并交出全年毛利率首次转正的成绩单。
2021年3月8日，小鹏汽车公布其截至2020年12月31日的2020财年第四季度以及2020财年未经审计的财务数据。最惹人注目的是，小鹏汽车2020财年毛利率为4.6%，而其上一财年毛利率为-24.0%。而这与小鹏汽车2020年销量迅猛增长密不可分。
2020财年，小鹏汽车总交付量达27,041辆，较2019年的12,728辆增长了112.5%。在销量翻倍攀升带动下，小鹏汽车2020财年总收入为人民币58.44亿元(8.96亿美元)，较2019年的人民币23.21亿元增长151.8%;汽车销售收入为人民币55.47亿元(8.50亿美元)，较2019年的人民币21.71亿元增长155.5%;
“我们以强劲的势头结束了2020年，在我们的第二款智能电动汽车P7交付量快速增长的引领下，第四季度交付总量再创新高达到12,964辆，这也推动我们取得了全年强劲的运营和财务业绩表现。”小鹏汽车董事长、CEO何小鹏如此表示。他谈到，小鹏汽车坚持致力于为用户提供具有高度差异化的智能汽车产品和服务，并扩大销售和服务网络。这些都支持小鹏汽车在2020年取得可喜的成绩，并为未来的持续增长赋能。
继汽车圈在2020年按下智能汽车元年的按钮之后，用户已逐渐对智能化形成依赖，2021年或成智能汽车普及大年。小鹏汽车计划于2021年持续通过快速的软件迭代和技术创新，为用户提供更加智能和差异化的产品。同时，小鹏汽车通过长线投资品牌、销售和服务网络、充电网络、产能和供应链能力、国际业务和创新产品线，迅速扩大市场份额，保持持续高速增长。
来之不易的成绩单
2020年上半年，中国新能源车市受到疫情影响，但随着一批新能源新车型涌入市场，以及一系列提振汽车消费尤其是新能源汽车消费的政策出台，国内新能源汽车实现V型反弹。
中国汽车工业协会(下称“中汽协”)的数据显示,2020年,中国新能源汽车销量为136.7万辆,同比增长10.9%。其中,新能源乘用车销量为124.6万辆,同比增长14.6%。从月度产销情况来看,新能源汽车呈先抑后扬的走势,从2020年7月开始呈现增长态势,12月更创下历史新高。
中汽协副秘书长陈士华表示,通过多年来对新能源汽车整个产业链的培育,各个环节已逐步成熟,丰富和多元化的新能源汽车产品不断满足市场需求,使用环境也在逐步优化和改进。在这些因素的影响下,新能源汽车越来越受到消费者的认可,这也直接推动2020年新能源汽车产销量创历史新高。
中国新能源汽车去年逆势上扬，除了特斯拉之外，与蔚来、小鹏以及理想等造车新势力销量迅速上涨也紧密相关。这些造车新势力通过推出新技术、新车型以及提升服务等方式，加速推进电动车市场化进程。其中，搭载多项新技术的小鹏汽车的第二款智能电动汽车P7就是代表车型之一。在小鹏汽车2020财年27,041辆的总交付量中，P7交付量达到15,062辆，其中第四季度P7交付量达8,527辆，环比增长37.3%。在小鹏汽车第四季度已交付的P7中,95%支持XPILOT2.5或XPILOT3.0，新技术对销量的提升由此可见一斑。
除了不断提升产品和技术之外，小鹏汽车在销售渠道以及充电基础设施等方面也加快发展。截至2020年12月31日，小鹏的销售与服务网络已包括160家销售网点和54家服务网点，覆盖69个城市;小鹏汽车品牌的超级充电站已运营159座，覆盖54个城市。此外，小鹏汽车于去年在美国纽约证券交易所，并且随后完成在上市后又完成美国存托股的后续发行，借助资本的力量备足粮草加速前进。截至2020年12月31日，小鹏汽车拥有现金、现金等价物、受限资金和短期投资共计人民币353.42亿元(54.16亿美元)。
在多维度努力下，小鹏汽车穿越疫情的阴霾，步步向前，在逆境中交出了来之不易却非常亮眼的成绩单。小鹏汽车副董事长、总裁顾宏地表示，小鹏汽车在第四季度和2020财年取得的稳健成绩，在交付量强劲增长的推动下，第四季度和全年的收入分别同比增长了345.5%和151.8%。这证明了小鹏汽车有能力成功满足快速上升的追求智能出行体验的市场需求。
顾宏地称：“得益于P7规模交付后的快速销售增长，我们的盈利能力持续提高。具体而言，我们的毛利率在第四季度环比提高，并且我们实现了全年毛利率的首次转正，这是我们公司发展史上的一个重要里程碑，反映了我们商业模式的强大力量。此外，我们强劲的现金状况也为我们提供了坚实的财务基础，我们相信这将有助于我们增长战略的执行，提高我们的竞争优势，并得以让我们抓住巨大的市场机会实现未来增长。”
自动驾驶将成为用户决策最核心点
《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》为我国汽车产业发展指出更明确的发展方向，要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。根据此规划，到2025年，我国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用;到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，高度自动
