自理想交出首份造车新势力成绩单后，今天，蔚来汽车公布了2020年第四季度财报及全年财报，而由于资本对造车新势力的偏爱，市场不免把理想和蔚来对比一番。首先，从交付量来看，2020年，蔚来交付汽车超过4.37万台，同比增长112.6%，表现亮眼，而理想One共交付3.26万辆，仅次于蔚来汽车。而从营收来看，蔚来汽车2020全年营收162.579亿元，理想全年营收则为93亿元，值得注意的是理想四季度实现净利润，1.08亿元，首次转正。不过从全年看，两家公司亏损情况都有所好转，理想2020全年净亏损1.52亿元，比2019年的24亿大幅收窄。而蔚来汽车净亏损为53.04亿元，虽大幅收窄，但仍比理想高出近34倍。而这或许是由于蔚来研发投入更高。过去一年，理想研发支出为11亿元，而蔚来则是24.9亿元，过去五年，蔚来研发费用总计高达238亿元，而李斌在今天的电话会上也表示，2021年研发投入会增加一倍。
