3月1日，国内知名电动车品牌蔚来公布截至2020年12月31日的2020财年第四季度以及全年(未经审计)的财务报告。

报告显示，2020年第四季度，蔚来交付数为17353辆，其中包括ES8交付4873辆，ES6交付7574辆，EC6交付4906辆EC6。至此，全年新车交付量达到43728，作为对比，2019年蔚来新车的交付量为20565辆，几乎翻倍。

同时，财报中还披露了蔚来目前的财务状况。2020年第四季度，蔚来汽车销售额为61.740亿元人民币(9.462亿美元)，同比增长130.0%，环比增长44.7%。2020年第四季度综合毛利率为17.2%，2019年第四季度为负8.9%，上季度为12.9%。其中，毛利达到11.419亿元人民币(1.750亿美元)，较2019年第四季度的负2.538亿元人民币增长了13.957亿元人民币，较2020年第三季度增长5.561亿元人民币。

从2020年全年来看，汽车销售额为151.825亿元人民币(23.268亿美元)，同比增加了106.1%。其中，毛利为18.734亿元人民币(2.871亿美元)，较2019年负11.988亿元人民币增长了30.722亿元人民币。

2020年净亏损为53.041亿元人民币(8.129亿美元)，同比减少了53.0%。除股份支付费用，调整后净亏损(非美国通用会计准则)为51.170亿元人民币(7.842亿美元)，同比减少了53.3%。

“我们在2020年的坚实表现充分展现了蔚来的坚强意志和用户的坚定支持。受益于持续增长的交付表现、坚挺的平均成交价、持续改善的物料成本和制造费效，蔚来四季度的整车毛利率达到17.2%。此外，我们的在第四季度和2020年全年都取得了正向经营活动现金流。”蔚来首席财务官奉玮补充道。

需要注意的是，蔚来2020年全年研发费用为24.878亿元人民币(3.813亿美元)，同比减少43.8%。研发费用的减少主要归因于公司整体节约成本的努力以及研发职能部门运营效率的提高，从而降低了设计和开发成本以及员工薪酬。

2021年开年，蔚来依旧保持强劲销售势头，1月，ES8、EC6和EC6的总交付量为7225，2月为5578，分别同比增长352%和689%。截至2021年2月28日，ES8、ES6和EC6累计交付达88,444辆。

除此之外，2021年1月9日举办的第四届NIODay上，蔚来发布了首款旗舰级轿车ET7，基于蔚来最新自研全栈自动驾驶技术平台，ET7搭载了配备了NIOAquila超感系统和NIOAdam超算系统的蔚来自动驾驶系统NAD。NIOAquila拥有33个高性能感知硬件，NIOAdam总算力高达1,016TOPS。

按照蔚来的说法，NAD将逐步实现高速、城区、停车、加电等场景下轻松安全的点到点自动驾驶体验，解放时间，减少事故。NAD将采用按月开通，按月付费的服务订阅模式，即ADasaService(ADasaService)。

虽然还没有上市，但是ET7已经收获了行业内外不少的关注。

在NIODay上，蔚来还发布了二代换电站，相比一代换电站成本更低，服务能力提升3倍。同时，蔚来发布了150度电池包，实现了50%的能量密度提升，提升蔚来全系产品的续航里程。搭载150度电池包ET7的续航将超过1,000公里。在蔚来的服务体系下，每一位用户都可以按需灵活升级不同大小的电池包。

蔚来致力于打造车电分离，电池租用，可充可换可升级的创新体系，为用户提供全场景的加电服务。伴随不断增长的用户基数，日益丰富的电池包组合，越来越多的用户选择BatteryasaService,BaaS。2021年2月新增订单中，选择BaaS的用户达到55%，我们相信BaaS和蔚来完善的充换电服务体系将加速油车用户到纯电车型的转化。

蔚来换电站已建成191座，覆盖76个城市。我们今年二季度将逐步部署成本更低体验更好的二代换电站，目标是今年将换电站总量增加到至少500个。与此同时，我们将加大超充网络和目的地充电桩的建设，目前我们有127座超充站和1700多根目的地充电桩，计划2021年底分别达到600座和15,000根。

销售和服务网络方面，我们现有23个蔚来中心和203个蔚来空间，覆盖中国121个城市。我们看到线下空间对提升品牌认知、订单增长以及用户社区运营的持续贡献，2021年计划再增设20个蔚来中心和120个蔚来空间，扩大地域覆盖，发挥蔚来线上线下直销体系优势，提升销售全过程的体验与效率。

按照蔚来的预计，2021年第一季度：车辆交付量将达到20,000和20,500辆之间，较2020年第一季度增长约421%至434%，较2020年第四季度增长约15%至18%。

预计总收入在73.823亿元人民币(11.314亿美元)至75.572亿元人民币(11.582亿美元)之间，相比2020年第一季度增加约438.1%至450.8%，比2020年第四季度增加约11.2%至13.8%。

这一业务展望反映了公司的现状和对当前业务状况和市场状况的初步预估，实际结果有可能发生变化或调整。本次年度财报会议之后，蔚来也接受了全球媒体的采访，采访内容如下，有兴趣可以继续阅读：

德意志银行

关于品牌定位：蔚来目前定位于高端市场，你们对于这一个细分市场的关注是否会有变化?你们是否有建立新品牌进入主流市场的计划?

关于国际战略：蔚来今年晚些时候会进入欧洲，届时的销量预期是多少?很多媒体猜测蔚来也有进入美国市场的计划，是否可以透露更多细节?

李斌：

我们从可能性方