财经网汽车讯悍马转向电气化，通用汽车注册悍马EV商标。

8月18日，有外媒报道，通用汽车公司于2020年8月7日向美国专利商标局提交悍马EV徽章的商标申请。目前悍马EV徽章的商标注册工作还在进行中，到取得美国专利商标局的正式授权，还需要几个月的时间。

据了解，申请文件中明确注明了该徽章将用于“机动车辆、自行车以及陆地移动设备”，所以该商标注册成功后，除了在即将推出的车型中出现以外，可能还会出现在周边商品上，如联名款的自行车等。

根据此前发布的预告图来看，悍马EV将分为两款车型，分别是皮卡车型和SUV车型。其中，皮卡车型将采用四门车身设计，并在尾部配有后货厢，整体造型较为方正。而SUV车型在造型方面与皮卡车型差不多，可以简单理解为在后货厢上加了一个顶棚，并在尾部悬挂有外置式的后备胎，两款车型都很好的继承了老款悍马的硬派越野风格。

两款车型的车头宽大方正，整体力量感十足。前大灯采用贯穿式设计，并在格栅内部加入了HUMMER的品牌LOGO。

动力方面，新车将有三种动力系统。动力最强的3电机版本官方声称最大功率可达到超过1000马力，0-96km/h的加速时间可达3秒内，新车的动力电池将使用通用汽车公司新研发的新型Ultium电池组，该电池可支持50kWh至200kWh的容量。

今年3月4日，通用汽车在EVWeek上发布了其最新开发的“终极”电池，以及由其提供动力的下一代电动汽车平台，并提出了引领全球电动汽车市场的未来战略。

董事长兼首席执行官玛丽·博拉表示：“我们已经接受了公司在产品创新和纯电动汽车的未来中必须克服的挑战。”

通用汽车的终极电池一次充电可行驶400英里。400英里也是特斯拉最新型号ModelSLongRangeSedan一次充电后的最大里程。通用汽车表示，从静止状态起，三秒钟内即可达到每小时60英里的时速。

通用汽车计划到2023年将其电动汽车阵容扩展到22种车型，采用通用汽车的下一代电动汽车平台。除卡车外，大多数型号将配备400伏电池组和最多200?的快速充电系统，而卡车平台将配备800伏电池组和350?的快速充电系统。

通用汽车电动战略的核心是其第三代全球电动汽车平台，该平台由模块化车辆驱动系统和自行开发的UL电池提供动力。灵活的模块化电动汽车平台创造规模经济，创造新的收入机会。通过这一计划，该公司计划从专注于经济的通用电动汽车，高档电动汽车，商用电动卡车和高性能电动汽车等各个类别中确保市场竞争力。

电动汽车行业分析师张翔表示，通用注册悍马EV商标是正确的决策和战略，由于现在全球都在搞节能减排。尤其中国是通用汽车的最重要市场，中国在今年年底要达到百公里5个油的排放标准。像悍马这种大排量的SUV就非常吃亏了。目前捷豹路虎以及保时捷的大型SUV都在做电动化。这也是未来大型车的发展趋势。