财经网汽车讯吉姆?法利接棒福特新总裁兼CEO。

8月4日，福特汽车公司宣布韩恺特计划从公司退休，吉姆·法利将于10月1日起正式接替韩恺特出任公司新任总裁兼首席执行官，并将加入福特汽车公司董事会。

吉姆·法利于2007年加入福特汽车公司并担任福特汽车全球市场及销售负责人，随后相继接任包括林肯、福特南美和福特欧洲、以及福特全球市场的领导工作。2019年4月，吉姆·法利出任福特汽车公司的新兴业务，技术及战略团队的领导，协助福特汽车确定如何利用强大的资源重塑行业，例如软件平台、车联网、人工智能、自动化及新能源车领域。今年2月，吉姆·法利被正式任命为福特汽车首席运营官。

吉姆·法利表示，“我热爱福特汽车公司，并且非常荣幸能有机会为福特汽车公司的员工、客户、经销商、社区和所有的股东提供服务和创造价值，韩恺特先生为公司的未来蓬勃发展打下了坚实的基础，在过去的3年里我们取得了巨大的进步。我很高兴能与整个福特汽车公司的同事们合作，在未来新的时代将这家伟大公司的潜力发挥到极致。”

对于法利，韩恺特同样给出了高度评价。他表示，吉姆·法利在打造福特汽车新产品组合及重构其全球业务方面发挥了至关重要的作用。“他还是一位变革推动者，对如何引领福特汽车在由‘智能世界、智能汽车’所定义的新时代取得成功，有着深刻的理解。”韩恺特说。

对此易车研究院分析师周丽君对财经网汽车表示，频繁的人事调整，暴露了福特目前面临愈演愈烈的挑战，而且未来会加剧挑战。但福特的核心问题，并非车联网、自动驾驶、新能源等布局的落后，诸如本田、丰田等也不见得上述布局多么先进，但还能保持较稳健的发展态势。对比新能源、车联网、自动驾驶等，福特最棘手的问题当属中国车市，理论上应当集中一切资源，搞好中国车市，本田、丰田等之所以发展态势稳健，主要是得益于中国车市。

根据财报，福特汽车一季度总营收为343亿美元，同比下降15%；净亏损为20亿美元，相比去年同期水平减少31亿美元，净亏损率-5.8%。

7月31日，福特汽车公布了二季度未经审计的业绩报告。内容显示，福特汽车二季度营收194亿美元，同比降低50%。二季度净利润11.17亿美元，主要受惠于大众汽车入股福特自驾业务ArgoAI的35亿美元带来特殊收益。

今年6月，福特汽车公司和大众汽车集团正式签署全球战略合作协议，双方将在预估规模达800万辆的商用车、电动车和中型皮卡领域内实现优势互补。福特与大众的战略联盟将注重创新科技合作，将分别为各自的商用车和高性能电动车的消费者提供更加多样化的选择。

7月初，福特中国公布二季度在华销售业绩。虽然二季度仍然受新冠疫情的影响，但是得益于福特品牌SUV车型、商用车以及林肯品牌的逆势增长，福特中国在二季度共取得158,589辆的销量成绩，实现销量同比增长3%、环比增长近80%的双增长。