中国铁建赵登善:港股上市公司估值较低 属于价值洼地
时间:2020-07-21 00:00:00来自:新浪财经字号:T  T

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谈公司业绩:2019年中国铁建年度指标全面超额完成

赵登善表示,2019年,中国铁建年度指标全面超额完成。新签合同总额20,068.544亿元,实现营业收入8,304.522亿元,归属于公司股东的净利润201.974亿元,每股收益1.40元,主要经济指标均实现两位数增长,安全生产和质量水平总体平稳,品质发展成效显著。

中国铁建是中国乃至全球最具综合实力的特大型建筑集团之一,在数十年的发展历程中,积淀形成了独有的核心竞争优势。

一是规模实力国际一流。中国铁建高度重视市场开拓,不断加大经营布局和业务承揽力度,业务遍及包括台湾在内的全国32个省、自治区、直辖市和香港、澳门特别行政区,以及世界126个国家或地区,设计、建设了我国50%以上的高速铁路和普速铁路,40%以上的城市轨道交通线,约30%的高等级以上公路,制定了中国高铁50%以上的建设标准,承建了1000多项海外工程,逐步发展成为全球交通基础设施建设行业领军企业。目前,公司位列世界500强第58位,连续多年位居ENR全球最大工程承包商前三位,拥有A+H股的融资平台、充足的银行授信、建筑企业最高的国际评级,形成了稳固的政府与企业业主资源和客户群体。

二是技术能力行业领先。中国铁建高度重视科技创新,建立了国家级研发平台22个,博士后工作站11个,拥有专利14086项,省部级以上工法2969项,连续多年科研经费投入超过100亿元。目前,公司在高原、高寒、高速铁路设计施工技术稳居世界领先水平。自主知识产权的产品不断涌现,大直径土压盾构/TBM双模式掘进机、大直径全断面硬岩隧道掘进机、双护盾硬岩隧道掘进机等地下工程装备填补了国内空白,窄轨捣固车、窄轨配碴整形车等大型养路机械制造已达到国际领先水平,且产品已走出国门。地下水下工程建设、磁悬浮工程建设、四电系统集成等技术达到行业领先水平。

三是全产业链服务能力持续提升。中国铁建高度重视产业布局,聚焦多元发展的核心思路,打造了“7+1”产业构成,在巩固工程承包主业竞争优势的基础上,不断加大力度培育和发展其他相关业务,有序完成了沿建筑产业链的全面布局,逐步实现了从传统施工企业向具有全产业链服务能力的一站式解决方案提供商转变。目前,公司业务涵盖工程承包、勘察设计咨询、工业制造、房地产开发、物流与物资贸易等,具有科研、规划、勘察、设计、施工、监理、维护、运营和投融资等完善的行业产业链,综合竞争优势持续稳固。

四是企业文化历久弥新。中国铁建高度重视软实力提升,持续推动优秀企业文化的传承和创新。在发展过程中,毫不动摇地继承和发扬“逢山凿路、遇水架桥,铁道兵前无险阻;风餐露宿、沐雨栉风,铁道兵前无困难”的铁道兵文化,聚力提升企业的凝聚力、执行力和战斗力。在此基础上,结合新时代的新环境、新特点、新要求,培育形成了“以国为荣、以法为循、以德为先、以企为家、以人为本”的新时代中国铁建文化,为企业高位竞进、领军发展注入了思想保障和不竭动力。

谈公司规划:向四个方面迈进

赵登善表示,2019年,是中国铁建改革发展进程中极不平凡的一年。这一年,面对严峻形势和艰巨任务,中国铁建紧紧围绕打造“品质铁建”中心工作和“稳增长、高质量”工作主题,抢抓机遇,开拓进取,稳中快进、进中提质、质中增效,各项工作取得了明显成效。2020年,新型冠状病毒肺炎疫情肆虐全球,经济增长不确定性加剧,国际环境继续深刻演变,经济下行压力加大,建筑市场面临的形势依然复杂,但市场规模平稳向好的基本面没有改变。国内稳就业、稳金融、稳外资、稳外贸、稳投资、稳预期,给建筑业增添了政策红利;海外多国为刺激经济实现恢复增长,推出基础设施建设发展规划,国际建筑市场呈现温和增长的向好趋势。

未来中国铁建将继续坚持建筑为本、相关多元、协同一体、升级转型的发展战略,向着建设世界一流综合建筑产业集团的总体目标迈进。从战略层面讲,这一目标主要体现在四个方面:

一是一流的价值创造能力。“世界一流”不仅体现在规模的领先,更体现在盈利能力的提升。未来,中国铁建要逐步转变以往低附加值的发展模式,进入更高价值的战场,重点从项目管理、投资回报、品牌建设等方面入手,着力提高企业资本运营效率、现金管理水平和经营回报能力,推动整体利润水平的提升。

二是一流的科学增长能力。“世界一流”不仅要追求增长的速度,更要追求增长的质量。未来,中国铁建要确保营业收入增速稳健,到2025年进入世界五百强前40名,在全球建筑行业的排名保三争二。传统业务要探索差异化的发展道路,打造更多专业品牌名片,构建多元化业务组合;海外业务体量要跻身全球前五,确保对企业发展提供稳定的支撑。

三是一流的持续发展能力。“世界一流”不仅要着眼当下,更要统筹谋划,为中长期持续

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