财联社讯，波音公司宣布，在上个月因新冠病毒疫情而停工后，将于下周恢复华盛顿州的商业飞机生产活动。这一消息利好下，波音股价盘后上涨8.76%。

据报道，普吉特海湾地区的约2.7万名波音工人将复工生产747、767、777和787喷气飞机。其中，生产747、767和777型号飞机的员工将于4月20日复工，生产787飞机的员工于4月23日或24日复工。

今年1月，由于737MAX飞机在5个月中就发生了两起事故，波音暂停了737MAX飞机的生产。波音公司表示，在普吉特海湾工厂负责737项目的员工也会在4月20日复工，他们将致力于重启737MAX飞机的生产。

波音公司透露，该公司全球员工中，已有近200名被检测为新冠病毒感染阳性。波音公司将采取一系列措施，包括错开上班时间、增加地面标记和标识以提醒人们保持社交距离、要求员工在办公场所戴口罩等措施。

波音公司也要求员工在复工前进行自我安全检查，一旦生病就需要居家。波音在员工交替轮班的时间点会进行员工健康检查，并且在很多生产点设置了体温监测仪，员工可以自愿使用。

波音与政府的博弈

据路透报道，波音公司CEO卡尔霍恩（DaveCalhoun）在公司内部信件中对员工们透露，航空行业需要来自政府的财政支持。“我们的产业需要政府的支持，这对于确保公司取得信贷非常重要。政府支持的形式可能包括给予贷款或直接捐赠。”他说，“我们的团队会持续找到最好的方式来保证现金流和供应链，直到我们的客户再次购买飞机。”

但波音发言人拒绝透露，公司是否会寻求政府协助。

波音公司上个月表示，希望政府“确保航空制造业至少获得600亿美元的公共和私人流动性，包括贷款担保。”

美国财政部曾提出以波音股权作为条件向波音贷款，但卡尔霍恩不愿接受这一条件。

与此同时，美国总统特朗普曾多次发誓要帮助波音公司。他上周表示：“波音还没有向我们要求援助，但我认为他们可能会要求的。我们不能让波音出任何问题。”

上周，波音雇佣了投资银行Lazard和EvercoreInc来评估美国政府潜在的援助或私营部门的贷款。

卡尔霍恩指出，财政部和10家航空公司已经就接近250亿美元的援助项目达成了一致意见。

全美有近2500架飞机已经闲置，旅客流量也减少了超过95%。

卡尔霍恩说:“了解到美国航空业在这波毁灭性的病毒袭击中获得了关键的财政支持，使我们能够规划我们的生产系统，以应对对航空旅行的中长期影响。”

美国国会已经拨出170亿美元，用于对国家安全相关企业提供直接贷款。这笔资金也许可以为波音所用。波音也可以参加由财政部支持的美联储贷款项目。

波音的多重困境

在上周，波音停止了南卡罗莱纳州工厂的787飞机的生产。但停工并非波音面临的唯一问题。

波音的航空公司客户已推迟购买新飞机并和推迟支付飞机交付前的首付金，这使波音面临比以前的737MAX停飞危机更复杂的困境。

波音公司透露，3月份波音总计有150架737MAX订单被取消。3月波音获得了31架宽体客机和军用飞机订单，因此净取消数量为119架。

波音公司今年第一季度的净取消订单数量达到307架。波音第一季度交付飞机50架，仅占去年一季度149架飞机的三分之一，创下1984年以来最惨第一季度。