经过一季度的震荡之后,最赚钱的豪华跑车品牌保时捷又回到了持续创造高收益的轨道上。

根据保时捷发布的2019上半年财报显示,保时捷预计在2019财年新车交付量将创新高。保时捷全球在营业收入、销售利润(未扣除特别事务支出)、新车交付量及员工规模方面,再度实现全面增长。其中,营业收入达134亿欧元,同比增长9%;销售利润(未扣除特别事务支出)达22亿欧元,同比增长3%,销售回报率为16.5%;新车交付量达133,484辆,同比增长2%;员工数量为33,839人,同比增长约5%。

保时捷全球执行董事会主席奥博穆(OliverBlume)表示:“我们上半年的出色表现为2019财年的成功奠定了坚实基础,其背后的成功因素在于我们极具吸引力的产品阵容。今年前六个月,一系列创新且激动人心的产品相继上市,包括全新的911硬顶和敞篷跑车、CayenneCoupé、911Speedster、935,以及718Spyder和GT4。”

与此同时,柴油问题导致了保时捷在第二季度产生5.35亿欧元的特别事务支出。扣除该项支出后,保时捷全球2019年上半年销售利润为17亿欧元,销售回报率为12.5%。今年5月,德国斯图加特检察院针对保时捷行政违规行为的调查全面结束。检方针对部分保时捷车辆不符合监管要求的问题,向保时捷做出处罚决定。

罚款通知书规定罚款总额为5.35亿欧元,其中包括因发动机测试疏忽违反职责而罚款400万欧元,同时征收5.31亿欧元相关经济收入税金。保时捷在第二季度计入了该处罚带来的财务影响。

2019年上半年,保时捷全球新车交付量达133,484辆,同比增长2%。其中Cayenne车型增长最为强劲,新车交付量达41,725辆,同比增长45%。今年起,全新一代Cayenne已在全球各个市场上市,全新CayenneCoupé于上海车展期间亮相后,于5月开始在部分市场到店交付。此外,作为SUV家族的入门产品,Macan依然是保时捷最畅销车型,2019年上半年新车交付量为47,367辆。

截至6月底,保时捷在中国市场销量实现高达28%的增幅。在亚太、非洲及中东地区,新车交付量达57,397辆,较2018年同期相比增长20%。在美国市场,保时捷新车交付量2019年上半年达30,257辆,同比增长3%,持续稳固其在美国豪华车市场的地位。

保时捷预计,在2019财年新车交付量将创新高,这主要得益于全新CayenneCoupé、718Spyder和718CaymanGT4等新产品推出的增益效应。同时,今年是保时捷新能源产品的重要投放年份,旗下首款纯电动跑车Taycan将于9月4日分别在中国、欧洲及北美三地同时发布,并且新车将于今年年底在部分市场开始交付。

“尽管在电气化、数字化转型以及工厂的改扩建方面投入了大量资金,我们仍希望继续实现保时捷的高收益目标”,麦思格表示。