摩根士丹利分析师亚当-乔纳斯周二在给客户的一份报告中表示,“我们认为投资者不应低估特斯拉的自动驾驶业务。”特斯拉股价在过去几个月持续下滑,在乔纳斯与投资者召开电话会议后不久,特斯拉股价在6月初下跌至每股179美元,他说“特斯拉并没有被真正的看好。”但该股在过去一周有所反弹,乔纳斯向投资者提供了他认为被低估的特斯拉部分业务清单,其中自动驾驶技术位居榜首。

腾讯证券6月12日讯,特斯拉今年迄今市值已经蒸发了近三分之一,但摩根士丹利(MorganStanley)认为,一些投资者并没有正确评价埃隆-马斯克(ElonMusk)的公司,特别是其最著名的自动驾驶技术部门。

摩根士丹利分析师亚当-乔纳斯(AdamJonas)周二在给客户的一份报告中表示,“我们认为投资者不应该低估特斯拉的自动驾驶业务。”乔纳斯因早期对特斯拉的看涨观点,以及他作为不断增长的电动汽车市场的专家,他在华尔街受到广泛关注。

随着特斯拉股价在今年稳步下跌后缓慢回升,乔纳斯表达了自己的乐观情绪。在乔纳斯与投资者召开电话会议后不久,特斯拉股价在6月初下跌至每股179美元,他说“特斯拉并没有被真正的看好。”乔纳斯表示,“特斯拉似乎更像是一家陷入困境的、需要贷款和重组的公司”,但是警告说像亚马逊或苹果这样的大型科技公司不会拯救特斯拉。在乔纳斯召开电话会议当天特斯拉股价下跌了6%。随后马斯克向员工发送紧急电子邮件以减少支出并采取“硬性”措施来控制开支时,股价继续下滑。

但乔纳斯认为,过去几个月的下跌并不是一件坏事,正如他上周所指出的那样,5月份特斯拉继续“扩大领先优势,而且其在电动汽车领域并没有真正的竞争对手。”并且,周二,分析师表示,摩根士丹利的客户“越来越多地投资者意识到我们公司投资组合中可能被市场低估的潜在价值领域。”

乔纳斯列出了他认为被投资者低估的特斯拉部分业务名单:

自主(自动驾驶)技术

特斯拉的充电站基础设施

太阳能产品

储能产品

向其他汽车制造商销售电动汽车电池

中国市场机遇

政府电动汽车激励的价值

特斯拉的半挂卡车

这些都是乔纳斯所说的“除了特斯拉汽车制造之外的潜在商业价值。”他认为该公司的“自动驾驶技术”部门是最被低估的部分之一,并说“我们所说的许多投资者并不清楚特斯拉的部分自主业务对公司的估值。”乔纳斯估计,自动驾驶业务本身价值就高达85亿美元。摩根士丹利对特斯拉的每股定价为230美元,乔纳斯估计自动驾驶业务占公司总价值的五分之一,即每股45美元。

截止美东时间周二中午12点01分,特斯拉股价从周一收盘价每股212.88美元上涨1.2%。

乔纳斯的投资者质疑特斯拉与底特律大型汽车制造商的比较,因为它寻求行业的技术优势。

乔纳斯指着通用汽车和福特两家表示:“汽车公司最近开创了利用独立的自动驾驶汽车业务部门来吸引和留住人才的先例”。前者有一个“GMCruiseLLC”,而后者有自己的“福特自动车辆有限责任公司”。乔纳斯说这些集团允许这些子公司吸引外部投资,而GMCruise“从本田和软银等公司”筹集到了资金,福特的部门也获得了大众汽车的投资。

摩根士丹利认为,这种几乎独立的结构允许通用汽车和福特的自动驾驶业务部门做四件事。

“(1)提供吸引和留住人才的待遇;(2)增加“所有人工智能项目之母“的技术使命的重要性,(3)为汽车行业以外的新伙伴关系创造机会,(4)增加了将新资本和基金项目带入可能更具吸引力的行业的潜力。

乔纳斯表示,与科技公司竞争,“传统工业公司需要更高程度的紧迫性”,通用汽车和福特创建了“以技术为中心的部门”。而特斯拉“已经被广泛认为是一个技术平台,”乔纳斯说,但他认为自动驾驶部门的价值明显更具可比性,因为它不是一个差异化的法律实体。特斯拉的自主技术价值来自“硬件,软件以及大量驾驶数据/里程的经验积累”,乔纳斯补充说。