腾讯证券4月25日讯,据国外媒体报道称,Alphabet旗下自动驾驶子公司Waymo将对位于底特律市区的一家前“美国车轴公司”(AmericanAxleplant)工厂进行改造,未来将用于安装自动驾驶汽车所需的硬件、软件,以及生产自动驾驶汽车。

这是下一代汽车制造业将继续在密歇根州发展的一个信号。底特律拥有汽车行业所珍视的知识和能力,但这些知识和能力很可能会被联网自动驾驶汽车和电动汽车所改变和颠覆。

“每年,你的汽车都将使用到更多的软件。”底特律市长迈克·杜根(MikeDggan)在周二的新闻发布会上说。“汽车行业所面临的一个真正挑战在于,下一次的行业拐点或许会从底特律转移到硅谷,这也是我们一直在努力对抗的东西。今天,汽车行业在底特律和硅谷之战中发表了一项重要声明,那就是一家硅谷大公司宣布‘汽车的未来在底特律’。”

据悉,Waymo在密歇根州底特律的工厂是由“美国车轴和制造控股公司的工厂”(AmericanAxle&ManufacturingHoldingsInc)的旧工厂改造而成。这一选址则将使得Waymo进入到北美汽车制造商、供应商和工程人才聚集的中心。在Waymo新工厂的河对面,就是菲亚特克莱斯勒的工厂,这座工厂负责生产克莱斯勒Pacifica混动车型。

事实上,在Waymo选择在美国汽车城底特律布局之前,菲亚特克莱斯勒已在今年2月宣布,将把位于该市东侧麦克大道的发动机工厂进行改造,以建造下一代多个版本的吉普大切诺基车型,其中包括一个新的三排吉普车车型以及插电式混合动力版本,同时使该工厂具备在未来生产全电动车型的可能

美国另一老牌车企福特去年收购了密歇根中央仓库,将在此建设自己的自动驾驶汽车和电动车的新园区。通用汽车则正在利用其位于该市北部的装配厂生产其全电动雪佛兰Bolt汽车,并为其Cruise自动驾驶汽车部门生产该车的自动驾驶版本。

分析指出,Waymo这笔1400万美元的投资可能为密歇根州东南部地区带来400个就业岗位。过去几年,该地区的汽车就业岗位一直在逐步下降,并有消息称可能还会失去两家通用汽车工厂。

研究公司Gartner汽车分析师迈克·拉姆齐(MikeRamsey)说,:如果你在美国寻找拥有大量制造设施、机械工程人才和其他一些重要员工的地方,你找不到第二个像底特律这样的城市,这是一个汽车产业聚集得如此密集的地方。”

如今的Waymo已经是自动驾驶汽车行业中公认的领跑企业。今年年中,Waymo将会为克莱斯勒Pacifica车型提供大规模自动驾驶技术。最终Waymo也会负责升级从捷豹路虎采购的i-Pace电动SUV,并将它们投入去年12月在凤凰城推出的自动驾驶出租车服务。

密歇根州州长格雷琴·惠特默(GretchenWhitmer)在一份声明中表示,Waymo的落户决定“延续了底特律的发展势头,进一步巩固了密歇根州作为移动交通领域领导者和先进汽车制造业中心的地位”。

在此之前,“密歇根经济发展公司”(MichiganEconomicDevelopmentCorp)批准了Waymo一笔800万美元的有条件项目拨款。该协议要求这家公司在Macomb、Oakland或Wayne地区签署一份为期三年的租约,并在2021年之前开设拥有100名以上员工的工厂。

对此,Waymo首席执行官约翰·克拉夫西克(JohnKrafcik)在一篇博客文章中表示,公司的选择了拥有“完美设施”的地方落户,这一设施可以为我们提供多达20万平方英尺的空间用于扩大Waymo的运营。

据悉,“美国车轴公司”上一次在这一工厂生产前轴还得追溯到2012年。当时,与美国汽车工人联合会(UnitedAutomobileWorkers)的纠纷导致该公司关闭了这座工厂。

“我们很高兴能与Waymo合作,并成为将未来汽车技术引入我们底特律园区的一部分,”美国车轴公司营销和传播副总裁克里斯·森(ChrisSon)在一份声明中说道。

最新消息显示,Waymo的最新采购订单包括从菲亚特克莱斯勒购买多达6.2万辆Pacifica混动车和从捷豹路虎公司购买2万辆汽车的合同。过去三年,这家硅谷公司一直在使用Pacifica混动车测试自己的自动驾驶系统。

底特律市市长杜根透露,这笔交易已经私下进行了几个月时间,最后的成功得归功于美国车轴公司首席执行官大卫·道奇(DavidDauch)和QuickenLoans公司董事长吉尔伯特(DanGilbert),后者在一份声明中表示,Waymo的落户确认了“底特律作为中西部创业中心的地位”。