腾讯证券3月26日讯,知情人士表示,标致雪铁龙集团今年早些时候曾就合并事宜向菲亚特克莱斯勒汽车公司进行接洽,标致雪铁龙提出成立一家规模450亿美元的行业巨头,重新布局这两家公司在美国和欧洲的业务。

知情人士说,菲亚特克莱斯勒汽车拒绝了这家法国汽车制造商的提议。

菲亚特克莱斯勒(FiatChrysler)多年来一直表示,如果符合该公司的目标,它愿意与另一家汽车制造商进行大规模合并。

据其中一位知情人士透露,该公司的控股家族、意大利的阿涅利斯家族反对与标致合并,这可能意味着接受后者的大量股份。这位人士说,标致已经表示有兴趣寻找合作伙伴,它可能需要用股票为任何交易提供资金,以控制债务。这家法国汽车制造商仍在消化2017年收购通用汽车欧洲业务的交易。

汽车业整合是一个永恒的主题,许多品牌都在激烈争夺客户,尤其是在成熟市场。汽车制造商在电动汽车和自动驾驶技术方面也面临着巨大的创新压力,迫使传统竞争对手合作分担投资负担。

菲亚特克莱斯勒(FiatChrysler)长期担任首席执行官的塞尔吉奥-马尔基翁内(SergioMarchionne)去年突然去世,他本人就是交易撮合的支持者,毫不掩饰自己希望将公司与通用汽车合并,但最终遭后者回决。

知情人士称,标致和菲亚特克莱斯勒(FiatChrysler)的高管已不再谈判。知情人士说,谈判可能会重启,不过双方都没有表示马上就会重启谈判。

菲亚特克莱斯勒拒绝对此置评。

标致的一位发言人拒绝就任何与菲亚特克莱斯勒(FiatChrysler)接洽的具体事宜置评。他说,两家公司有一家生产商用车的合资企业,因此高管们一直在谈论合作事宜。

标致首席执行长塔瓦雷斯(CarlosTavares)渴望在美国扩张。这个法国品牌已经缺席美国市场近30年。他概述了最终在美国重新推出这一品牌的计划,与菲亚特克莱斯勒结盟将使其得以广泛进入美国市场。菲亚特克莱斯勒的经销商销售广受欢迎的吉普和公羊品牌,可能也会推出标致的车型。

这笔交易将使菲亚特克莱斯勒在欧洲有更多的业务。标致去年在欧洲销售了250万辆汽车,菲亚特克莱斯勒的销量为100万辆;但这家意大利血统的美国公司近年来一直试图减少对欧洲大陆的依赖。标致-菲亚特-克莱斯勒(Peugeot-FiatChrysler)若合并后在欧洲的销量将几乎与市场领头羊大众汽车(VolkswagenAG)持平,后者的市场份额为24%。

合并还将提升标致和菲亚特克莱斯勒(FiatChrysler)在全球汽车行业的排名,为其提供潜在的成本削减机会。这两家公司去年共售出870万辆汽车,如果是这样的话,它们的销量将排在第四位,略高于通用汽车(GeneralMotors)的840万辆。

即便标致-菲亚特-克莱斯勒合并后,仍将距离全球前三大汽车销售商还有一段距离。大众去年销售了1,080万辆汽车,与雷诺、日产汽车和三菱汽车的销量大致相当。排名第三的丰田汽车的销量为1,060万辆。