腾讯证券1月16日讯,达美航空公司(DAL.N)周二公布第四季度利润略有下滑,但警告本季度收入增长下滑是因为美国政府部分部门关闭而导致引入新飞机困难。

到周二,政府关门已经进入第25天,联邦航空管理局的非必要工作暂停,进而导致了新飞机认证的延迟。

美国第二大航空公司达美航空表示,可能推迟其1月31日空客220飞机的首飞日期,以及暂停其他喷气式客机的商业用途。

A220是一架小型单通道飞机,由空中客车公司与庞巴迪公司合作生产。A330neos比现有的A330长途飞机拥有更先进的驾驶室和更大的发动机。

达美航空首席执行官埃德-巴斯蒂安(EdBastian)表示,由于政府差旅和相关影响减少,政府停摆每月将使公司亏损约2500万美元。但是他说尚且没有看到对公司旅行或预订产生任何影响。

尽管如此,该运营商的单位收入仍备受关注,这是一项备受关注的每英里飞行收入指标,其第一季度平均增长率为2%,而第四季度为3.2%。

摩根大通(JPMorgan)分析师杰米-贝克(JamieBaker)警告说,如果1月政府关门的状况持续,那么达美航空第一季度的单位收入目标可能面临风险。

达美航空公司每天约有86个航班来自华盛顿地区的机场,低于联合航空公司(UAL.O)等竞争对手,后者在华盛顿杜勒斯建有一个交通枢纽,每天约有264个华盛顿地区航班。

美联航将在周二市场收盘后公布第四季度业绩。

由于多名安全检查员没有获得报酬,导致机场长时间停运。但是达美航空称休闲和公司出行需求保持健康,美国春假期间的预订量仍然很大。

根据Refinitiv的IBES数据,达美预计第一季度每股盈利在70美分至90美分之间,低于分析师预期的94美分。

达美航空和较大的竞争对手美国航空公司(AAL.O)本月早些时候降低了对第四季度单位收入的估计,引发了对航空公司在不确定的全球经济中提高票价的担忧。预测显示其股价大幅走低。

在调整后的基础上,达美在第四季度每股收益1.30美元,高于分析师预期的每股1.27美元。总营业收入增长5%至107.4亿美元,与华尔街预测一致。