从贾跃亭与许家印的分手,到董明珠与魏银仓的决裂,2018年,汽车圈儿的“瓜”尤其多。但若论重磅、突然、迷雾重重,车界风云人物卡洛斯·戈恩的被捕,绝对能进入榜单前列。

11月19日,卡洛斯·戈恩被捕的消息一经传出,汽车圈犹如被丢进了一颗重磅炸弹,瞬间沸腾了。这位原本身兼日产、三菱和雷诺三家车企董事长的传奇人物,曾以雷厉风行的手段将日产从一个连续7年亏损、负债高达21000亿日元濒临破产的企业,扭转成全球获利率最高的汽车公司,缔造出汽车圈的一段神话。如今他锒铛入狱,着实让人大跌眼镜。

从11月19日因涉嫌过少申报自身报酬、违反《金融商品交易法》被东京地方检察院特搜部带走,截至目前,戈恩被捕已近30天。在此期间,戈恩被曝出谎报数千万美元薪酬、挪用公款购买私宅、转嫁个人金融风险等各项罪名。虽然戈恩对检方提出的有关他经济违规的一切指控均进行了否认,但日产、三菱还是火速解除了戈恩的董事长职务。

有消息称,戈恩可能被拘留至12月30日。如果被确认有罪,戈恩将面临长达10年的牢狱生涯,并面临千万日元级别的罚款。

戈恩被捕后,关于其被捕隐情的议论一直甚嚣尘上。但无论背后有什么故事,曾主雷诺-日产-三菱联盟沉浮的戈恩,以这样潦倒的姿态退场,还是对汽车行业产生了不小的影响。

首先受到此事冲击的是雷诺-日产-三菱联盟。2017年,雷诺-日产-三菱联盟的轻型车总销量达到1061万辆,击败大众成为全球最大的轻型汽车制造商。在2018年上半年,该联盟销量再创新高,累计售出新车553.8万辆,同比增长5%。目前,该联盟销量已超越了大众集团的551.9万辆,成为全球汽车销量第一的汽车公司。照此发展趋势来看,该联盟在今年拿下全球汽车销量冠军是大概率事件。

戈恩被捕之后,虽然日产和雷诺都曾发声称将致力维护联盟稳定,但戈恩的退场还是给联盟带来了变数。12月17日,日产汽车召开董事会,讨论接替前董事长戈恩的人选。此前日产提议的西川广人接任议案并未成行。有分析认为,雷诺和日产在人事任命和经营体制方面的分歧,或将导致双方关系更加紧张。

此外,雷诺曾致函日产CEO西川广人,称日产遭日本检方起诉,给雷诺以及两家公司产业联盟的稳定性带来了“重大风险”。

此前,雷诺-日产-三菱联盟曾发布“Alliance2022”战略规划。根据规划,到2022年,雷诺-日产-三菱联盟将实现销量突破1400万辆,营业收入增至2400亿美元的目标。与此同时,到2022年,联盟将推出12款新型纯电动汽车和40款不同等级的自动驾驶车辆。

在戈恩折戟之后,经历一系列变故的雷诺-日产-三菱联盟,还能顺利推进其宏伟愿景吗?