腾讯证券12月5日讯,据路透社报道,消息人士透露,随着10月底波音737喷气式客机坠毁事件的责任纠纷导致两家公司交恶,印尼狮航集团正在审查从波音公司(NYSE:BA)购买飞机的情况,且不排除取消订单的可能。

消息人士称,在事故发生后,波音试图转移人们对飞机设计变化的关注并指责狮航集团,与此同时该航空公司的维护记录和飞行员的行为也受到了审查,这些令狮航集团联合创始人拉斯迪·基拉那(RusdiKirana)感到愤怒。据悉,基拉那正在研究取消剩余飞机订单的可能性。另有消息称,狮航集团正考虑取消全部的波音客机订单。

基拉那此前曾担任狮航集团首席执行官,目前担任印度尼西亚驻马来西亚大使。虽然已不在狮航集团任职,但他仍紧密的参与狮航集团的运营,每月在科伦坡与狮航集团在印度尼西亚、马来西亚和泰国的高层举行一次会晤。

虽然狮航集团仍未做出最终的决定,但有关剩余220亿美元订单命运的讨论,凸显了与波音有史以来销售最快的波音737MAX飞机相关调查的利害关系。该款飞机于去年刚投入使用。

狮航集团订购的价值达220亿美元的190架波音737MAX飞机尚未交付。加上已投入使用的197架波音飞机,让它成为了波音最大的进口客户之一。

任何取消的请求都可能是为了给波音施加压力,可能需要长时间的谈判。许多航空公司都会推迟订单,但业内人士表示,航空供应商很少允许单方面取消订单。

波音发言人表示:“我们正在采取一切措施,全面了解这起事故的各个方面,并与调查小组和所有相关监管机构密切合作。在这个非常艰难的时期,我们也在支持我们的重要客户。”

这并不是坠机事故发生后航空公司首次与飞机供应商交锋。在2014年狮航集团竞争对手亚航的一架A320客机坠机后,该公司就与空中客车公司发生冲突。虽然亚航继续接受交货,但关系从未完全恢复,后来亚航还玩过要购买波音787客机的把戏。