特斯拉又有麻烦了,虽然比起之前的多起自动驾驶Autopilot模式下人车俱毁的惨剧、及电池起火事故,这次真的只是个不严重的“小”麻烦而已。

连死忠特斯拉粉车主都发现,网上一堆车友抱怨的、到了冬天就打不开Model3车门的问题,是真的。

特斯拉的Model3系列去年底才开始陆续交付(中国区Model3交付或于明年3-4月份启动),而且是从温暖的阳光加州开始,所以气温降低后车锁反应慢的问题一直拖到现在才陆续被爆出来。

亲特斯拉的新能源网站ElectrekCo的主编、加拿大魁北克市的FredLambert,在收到一系列来自冷锋最前线的加拿大东北部Model3车主的爆料后,用自己的Model3做了测试。

Model3的门把手是嵌入到车门里的,开门的时候需要车主将设置了指纹锁的一只手指放到门把手的一端,验证后门把手会翘出,方便车主握住开车门。

求锤得锤:室外测试

FredLambert用视频全程记下了这个小测试。

当时魁北克的室外温度是零下7℃,他的特斯拉app显示车内温度是1℃,随后他选择预加热到22℃。

经过约10分钟的加热(对车内加热系统来说,这段时间完全足够升温到22℃了),Lambert走到车门把大拇指摁到车把手的右侧。

然后他在魁北克零下七度的室外戳了一分多钟,终于,把内置把手戳出来了。

这样的自动化驾驶工具的未来,可真是让人瑟瑟发抖。

作为资深特斯拉粉丝和车主本人,Lambert认为这个小问题,“很令人担忧”,因为目前看不到好的解决方案:

现在最好的解决方案就是在解锁Model3之前,把预热时间拉到更长。这样真的是很不方便也很没有效率,但这是目前我能想到的最好的办法了。

这真是一款致力于让能源使用更有效的新能源车的悲情悖论。想想看,北美的冬天还没有真的到呢,这才刚开始。