腾讯证券10月31日讯,据美国财经网站MarketWatch报道,菲亚特克莱斯勒集团(NYSE:FCAU)周二公布财报称,该公司第三季度净利润同比下降,主要由于该季度业绩中计入了一笔费用,而这笔费用的计入表明,菲亚特克莱斯勒集团在排污作弊指控的问题上正在取得进展,可能会在不久之后与美国联邦检察官达成和解。

在这一季度,菲亚特克莱斯勒集团的净利润为5.64亿欧元(约合6.423亿美元),与去年同期的9.1亿欧元相比下降38%,主要由于计入了一笔7亿欧元的费用,这笔费用被拨用于“与美国柴油车排污事件有关的预估支出”。

美国司法部在2017年对菲亚特克莱斯勒集团提出起诉,指称该集团利用非法软件在政府排污检测中作弊。菲亚特克莱斯勒集团周二表示,上述费用并不代表着该集团已经与美国检方达成了一项和解协议,也并不意味着该公司承认负有责任,而是一种基于“和解讨论进展”而拨备的预估费用。

这是自新任首席执行官麦明恺(MikeManley)上任以来菲亚特克莱斯勒集团公布的一份财报。今年7月25日,此前长期担任该集团首席执行官的塞尔吉奥·马尔乔内(SergioMarchionne)因外科手术并发症而去世。就在马尔乔内去世的几天以前,麦明恺接替了他的职务。

财报显示,菲亚特克莱斯勒集团第三季度在北美市场上的业绩创下了纪录,运营利润同比增长51%至19亿美元,运营利润率则达到了10%以上。分析师密切关注菲亚特克莱斯勒集团的运营利润率指标,以此来衡量该集团旗下美国业务的健康状况。相比之下,福特汽车公司(NSYE:F)上周公布的财报显示其第三季度北美运营利润为20亿美元,运营利润率为8.8%;通用汽车(NYSE:GM)则将在周三发布第三季度财报。

华尔街投行杰富瑞集团的分析师PhilippeHouchois称,菲亚特克莱斯勒集团的北美业绩表现“非常强劲”,但同时指出该集团旗下欧洲和亚太业务的表现则弱于预期。

与此同时,菲亚特克莱斯勒集团还下调了对2018年净工业现金的预期,目前的预期是在15亿欧元到20亿欧元之间,相比之下此前预期为30亿欧元左右。

该季度的息税前调整利润同比增长13%,达到了20亿欧元。截至9月30日为止,净工业债务为1890亿欧元,部分原因是受到养老金上升的影响。在第三季度中,菲亚特克莱斯勒集团的营收同比增长9%,达到了287.7亿欧元。

菲亚特克莱斯勒集团第三季度来自于北美业务的运营利润在该集团的总运营利润中所占比例达到了将近一半,原因是该公司在欧洲和亚太市场上蒙受了亏损,主要由于在中国市场上的销售表现疲弱。菲亚特克莱斯勒集团,在刚刚结束的这个季度中,该集团在美国市场上的份额有所提高。

亚太业务在第三季度中的亏损为9600万美元,相比之下去年同期的盈利为1.09亿美元。菲亚特克莱斯勒集团称,这种亏损是由于该集团在中国市场上面临着“市场疲弱和竞争压力加大”的形势。

尽管多年来都有传闻称菲亚特克莱斯勒集团可能会达成一项大型并购交易,但麦明恺则表示,他的计划是该集团仍将保持一家独立公司的身份。

另外,菲亚特克莱斯勒集团还表示,在出售旗下MagnetiMarelli汽车部件部门之后,该集团拟向股东派发一笔20亿欧元的特别股息。上周,该集团同意以62亿欧元(约合71亿美元)的价格将这个部门出售给美国私募股权投资巨头KKR&Co.(NYSE:KKR),预计这项交易将在2019牛上半年完成。

菲亚特克莱斯勒集团重申了全年业绩展望,称其继续预计全年的税后调整后利润将达50亿欧元左右,净营收则将达到1150亿欧元到1180亿欧元之间。