罗尔斯-罗伊斯周五表示,今年将推出比最初预期更少的Trent7000发动机。这一消息打击了航空发动机制造商罗尔斯-罗伊斯的股票以及主要客户空客的股票。劳斯莱斯可能不得不赔偿空客和航空公司。

腾讯证券10月27日讯,英国航空发动机制造商罗尔斯-罗伊斯(Rolls-Royce)周五表示,由于生产问题导致其今年交付的Trent7000发动机数量少于最初的预期,这将其公司股票和主要客户空中客车的股票大幅下跌。

在彭博报道了公司交付将延迟的消息后,罗尔斯-罗伊斯股价暴跌13%至近2年低点。截至格林威治标准时间12:30,罗尔斯-罗伊斯当日跌幅达4.6%,而空客的股价下跌了2.9%,收于95.07欧元。

罗尔斯-罗伊斯在一份声明中表示,目前公司预计今年将交付约500台大型发动机,而之前约为550架,而且它正在与空中客车公司等客户进行密切合作,空客公司正将Trent7000发动机用于新款A330neo喷气式飞机上。

问题主要是因为这家欧洲飞机制造商本身急于实现今年的交付目标。

在空中客车公司中,宽体A330历来是排在其最畅销的A320之后的第二个主要现金来源,但最新机型在测试中受到销售疲软和发动机可靠性存在问题的双重打击。

“虽然第四季度的产量提升问题令人失望,但新发动机项目在早期阶段会出现问题在我们的行业中并不少见,”罗尔斯-罗伊斯表示,并重申了公司2018年的财务指引。

“随着我们进入2019年,我们相信Trent7000的生产和交付能力将大幅增加,完全可以满足我们对客户做出的承诺。”

罗尔斯-罗伊斯也在努力解决影响其Trent1000发动机叶片的问题,尽管已经持续两年多了,上个月表示仍在改善其耐久性问题,并正在更换受影响的部件。

Trent7000发动机来自Trent1000,但罗尔斯-罗伊斯的首席执行官WarrenEast在6月表示新发动机不受Trent1000问题的影响。

East表示,公司在8月份面临着在下半年生产大量新发动机(7000s和97K)的挑战,但是他们已经做好了克服这些艰巨的生产任务的准备。

VerticalResearchPartners分析师罗伯特-斯塔拉德(RobertStallard)在一份报告中表示罗尔斯-罗伊斯可能不得不赔偿空中客车以及其他航空公司。

市场消息人士称,在油价低于每桶100美元的情况下,2014年推出的节能型发动机A330的升级版A330由于油价下跌和基础车型的普及而陷入困境。

此外,罗尔斯-罗伊斯一直将波音公司其较新的波音787作为潜在客户的目标,其中许多都是由劳斯莱斯竞争对手通用电气的替代发动机提供动力。

空客和罗尔斯-罗伊斯表示,A330neo可以受益于低成本,长途运营的优势,随着油价回升至80美元,其经济效益看起来更具吸引力。