8月8日,马斯克在推特上表示,正在考虑将特斯拉以每股420美元的价格私有化,资金不成问题。

按这个价格计算,特斯拉的市场价值约为720亿美元。这笔交易将比特斯拉8月6号的收盘价溢价22.8%。按6号的收盘价计算,特斯拉市值约为580亿美元。

在特斯拉公布的一篇官方声明中,马斯克表示:“上市让我们受制于季度盈利周期,这给特斯拉带来了巨大的压力,迫使它做出可能适合某个季度、但不一定适合长期的决定。”

纽约大学市场专业教授ScottGalloway表示,对于一个市值约在610亿美元的公司来说,“资金担保”并非易事,最终完成特斯拉私有化的过程大约需要800亿美元的资金支持。鉴于特斯拉目前还在持续亏损,私有化代价是巨大的,除非有国外财富资金的介入。

“对于特斯拉来说,发推宣布这次可能的私有化过程并不能给他带来任何好处。如果事情按照这样进展,只会让私有化代价更加昂贵。鉴于特斯拉目前还没有实现盈利,上市是最好的融资行为,所以我真的不太理解为什么他这么做。最开始我还以为是个假消息。”Galloway认为。

有分析认为,特斯拉私有化是为了针对“空头”。

目前特斯拉是“美股历史上”被卖空最多的股票,而私有化将使它们从做空市场上消失。

根据MarketKit的数据,特斯拉27%的自由流通股都被做空者买走,这使它成为美国做空力度最大的公司之一。如果特斯拉私有化成功,那么公司在决策方面将大大减少来自外界的压力,也不必按季度披露自己的财报等。

尽管在推特上宣布考虑私有化还不是最终声明,但公司被规定必须对信息披露保持诚实性,否则会被视为操纵股票。如果被发现发布了误导性声明,马斯克将违反1934年《证券交易法》(SecuritiesExchangeActof1934)第10b-5条规定。

马斯克之前利用推特制造噱头的行为就惹恼了不少投资者,包括愚人节的时候在推特上宣布特斯拉申请破产的消息等,这也加剧了投资者和媒体对马斯克的长期不满和抨击。

业界分析称,作为一家上市公司,目前特斯拉在每季度都会披露债务水平、人事变动、高管薪酬、生产和交付汽车数量、公司面临的各种诉讼等。而私有化将使特斯拉专心于发展业务,无需担心披露信息给竞争对手带来优势。