腾讯证券讯据外媒报道,尽管特斯拉(TSLA)在第二季度的最后一周实现了每周生产5000辆Model3的生产速度,但这并不意味着它们已经脱离了“生产地狱”,该公司首席执行官埃隆-马斯克(ElonMusk)一直将这称之为生产过程中最困难的部分。

现在,马斯克乐观地认为,“生产地狱”应该在一个月内“结束”,因为在较长一段时间内他们每周将增产到10000台。

上周,马斯克在接受《彭博商业周刊》采访时说:“过去的一年非常艰难,但我觉得接下来的一年将会非常美好。他仍然有一只脚还迈在地狱里。他说,生产的地狱期将在一个月内结束。

这一评论是在特斯拉极难地推动其生产团队实现了每周生产5000辆Model3的目标之后做出的。

马斯克在工厂的地板上睡了5天。“我觉得我欠特斯拉的人很多。”他说,声音里充满了激动,“我睡在地板上的原因并不是因为我不能穿过马路去住旅馆。那是因为我希望自己的条件比公司里的任何人都糟糕。每当他们感到痛苦时,我希望我的痛苦更严重。”

马斯克补充道:“你知道,在通用汽车公司,他们有专门的电梯,这样他们就不用和其他人混在一起了。(通用汽车发言人RayWert后来对此回应称:“典型的埃隆风格,避开了真正的问题,即大规模、高质量的生产能力”)我的办公桌是工厂里最小的,而我几乎不在那里。油漆部门的人努力地工作是因为我和他们在一起。我不躲在某个象牙塔里。”

特斯拉目前表示,他们正试图在下个月之前将产量提高至每周6000辆,但华尔街甚至对这家汽车制造商能否维持目前的产量表示怀疑。

马斯克可能对最终走出“生产地狱”感到乐观的原因之一是,该产能目标余下部分的实现应该不那么着急。从技术上讲,他们只达到了产能的一半,因为他们计划最终实现每周生产10000辆Model3的目标。

尽管特斯拉在一个季度内的生产能力几乎增加了一倍,但下一次的生产翻倍应该会再等一年左右。

这家汽车制造商的投资者关系团队本周与投资者和分析师召开了一次会议。据报道,该公司透露,他们目前的目标是到今年年底实现每周7000辆的产量,到2019年年中实现每周10000辆的产量。

据报道,特斯拉在上月末仍收到约42万辆Model3的预订,其最初计划在2018年底前达到每周生产10000辆Model3的目标。

这意味着该产能第二部分的增长有点慢,因为他们仍然可以很快地满足美国和加拿大积压的每周5000到7000辆的订单。

下一个大任务将是国际扩张,这将在明年之前完成。此外还有将在今年年底上市的标准电池组。与此同时,特斯拉应该专注于把Model3的生产控制在每周5000到7000辆,而不必进行这些极其困难的生产冲刺。

虽然这些冲刺仍然有助于找出生产过程中的瓶颈,以及哪些地方的产能不稳定,但这并不是一个长期的解决方案。

希望特斯拉能以每周5000台的速度生产Model3,而且质量上乘,而且在尝试每周生产10000台之前就实现盈利。

正如我们之前讨论过的,特斯拉每周生产5000辆长里程全电动汽车在汽车行业是史无前例的,无论如何都值得庆祝,但现在可能是关注可持续性的时候了。