这将是一个新时代的开始，中国制造业在巩固全球供应链中心地位的同时，将通过品牌出海向全球价值链高端迈进，我们一定要抓住机会，将更多的中国品牌推向世界。

商务部统计数据显示，第133届广交会一期到会境外采购商6.6万人，出口成交128亿美元，展览面积和进馆人次均创历史新高。尽管过去几年跨国贸易的线上化趋势业已形成，但在展会上面对面交流对供应商和采购商而言仍然十分珍贵，中国企业呈现了更多高质量的创新产品，赢得了世界各国客商的信任和采购。

过去几年，中国大力推进制造业转型升级，全球新冠疫情期间，中国企业不仅获得了更多订单，还在境外大量制造业倒闭或生产停滞时获得了更多转型升级的宝贵时间。此外，中国企业通过跨境电商与境外消费者直接接触，也推动了产品功能、造型等更多创新设计，不断提升竞争力。

在本届广交会上，我们发现中国制造业出现了两个明显的趋势。首先，越来越多的外国客户采购零部件和原材料，而非完整的商品，表明中国在全球制造业的产业链供应链中的中心地位得到加强。最初，中国制造业出口主要是“三来一补”与“两头在外”的模式，后来升级为欧美企业代工。现在，在许多行业中，加工组装环节全球遍地开花，但供应链中心仍在中国。比如为美国公司代工的越南、印尼等国家，其电子、服装等供应链在中国;中国在亚非拉地区建设了越来越多的工业园，中资企业主要依靠国内供应零部件和原材料。此外，印度、土耳其等致力于发展本土制造业的国家，对进口商品设置了较高的保护性关税，因此，他们的企业大量进口中国高质量、低成本的零部件回国组装。

另一个大趋势是，越来越多的中国品牌具有了国际影响力，成为跨国公司，比如汽车、手机、家电等领域的中国公司在全球一些国家布局本土化生产，而不再主要依赖出口。中国电池企业已经在印尼以及南美、欧洲等一些国家落地，而手机、家电等企业早在一些国家实现本地化生产。

可以看出，即使不考虑某些西方发达国家主动调整全球供应链的举措，目前，制造业组装部门也出现了本地化潮流，越来越多的中国大型公司也在全球布局产能。这种趋势不可避免地会对中国的制造和贸易带来一定挑战，而事实上，随着中国劳动力减少以及成本增加，劳动密集型的组装部门逐渐外移是市场规律。

但是，这些中小型经济体难以建立完整的供应链生产链体系，没有像中国一样的超大规模市场与全球制造中心培育出的规模、人才、效率与创新优势，因此，我们要利用自己的优势继续巩固和深化全球供应链中心的地位。同时，要加速制造业品牌升级以及全球化布局。因为在中低端市场，当其他国家利用劳动力低成本优势组装出低技术门槛的产品后，我们必须通过质量和品牌的升级获取新竞争优势。

当前，处于去库存和经济衰退期间的欧美对商品需求减弱，中国仍然保持较高出口增速，主要是对东盟、“一带一路”沿线国家和地区出口保持高增长，还培育出“新三样”全球优势产品。欧美需求衰退会倒逼中国企业加速开发其他地区市场的力度，促进更多中国品牌出海，而不是继续依赖为欧美代工。这将是一个新时代的开始，中国制造业在巩固全球供应链中心地位的同时，将通过品牌出海向全球价值链高端迈进，我们一定要抓住欧美代工链遭受重创、新兴市场国家争夺中国制造业投资的机会，将更多的中国品牌推向世界。