5月初，江西省宜春市人民政府党组成员、二级巡视员袁和庚被江西省纪委监委带走调查。
第一财经记者从权威信源处了解到，袁和庚被查，源于其在江西省高安市担任市长和市委书记期间，本人及其家族成员常年插手当地基建工程，并卷入与多名商人的利益关系。
权威信源透露，袁和庚的司机家中被查抄出巨额现金。目前这名司机已经被宜春市纪委带走调查。另外，据记者了解，袁和庚的外甥以及一名姻亲亲属也一并被带走调查。
上述权威人士告诉记者，袁和庚利用手中权力垄断高安市国、省道的水泥、钢筋、混泥土供应，以致工程建设费用远远超出了同类公路和大桥。“仅高安大道2.6公里的道路，就花费了1.8亿修建;高安大桥的修建，也花费了1.6亿”。
另外，记者调查了解到，袁和庚在高安市历时九年的仕途经历中，一直与一些商人保持长期的密切关系。因与宜春地区以外，甚至江西省外的人脉相连，袁和庚善于拉拢所谓“央企”，以央企之名为幌子，实则与私企联合在高安套取利益。
2014年，中国汽车零部件工业公司(下称“中汽零”)作为央企中国机械工业集团的下属子公司来到高安，联合高安市政府打造中汽高安森泽汽车商贸物流产业园项目(下称“中汽森泽”)。作为高安市招商引资的重点项目，这一项目总体规划2万亩，被列为江西省重点项目。
第一财经记者调查发现，以央企之名获得项目立项和审批后，真正落地高安的项目公司，与相关央企只有“一毛钱“关系——中汽森泽在高安的三家项目主体，中汽零只间接持有其1%的股份。
而这三家主体项目公司，穿透股权最终持有人，持股近99%的，为一名女性自然人。记者继续调查发现，这名女性的背后，又是一名神秘的温姓赣州商人。
2019年年末，这名赣州商人曾化名举报江西省原人大常委会原党组成员、副主任史文清，状告史向其巨额索贿，史文清遂被中纪委查办。此事震动江西官场。
不过记者调查发现，这名温姓商人当年在江西真正值钱的产业，并非在赣州，而是位于江西省高安市的这个汽贸物流产业园和商贸城项目。这一项目的取得，以及在高安市8年的运作过程中，袁和庚深涉其中，甚至在高安当地官场，该项目究竟是谁的，已经面目不清。
2020年，温姓商人参与中汽零的混合所有制改革，一举成为中汽零第一大单一持股股东。混改之前，温氏家族持有中汽森泽旗下经营主体90%的最终受益权;混改之后，温氏家族持有中汽森泽的权益扩大到98.63%。
以央企之名
“十万大军跑全国，有路就有高安车”。高安人用勤奋和耐力成就了“中国物流汽运之都“这个名声。
2014年，彼时还未混改的央企中汽零来到高安。至少从表面上看来，中汽零的主营业务与高安的“物流汽运之都”的定位，看上去气质吻合。
这之后，袁和庚在任高安市市长和市委书记期间，中汽森泽属于高安的“一号工程”。
中汽森泽来到高安最早的年份是2014年5月。知情人士向记者证实，在前期招商引资洽谈过程中都是中汽零牵头。但落到签署协议的时候，签约方突然就变成了主要股份由私人持股的几家项目公司。
落定高安的三家项目公司，分别为中汽高安森泽物流城开发有限公司(下称“森泽物流城公司”)、中汽高安森泽商贸城开发有限公司(下称“森泽商贸城公司”)、中汽森泽置业有限公司。三家公司成立时间分别为：2014年8月、2015年5月、2015年4月。主要运作的主体，则是前两家公司。
天眼查列示的公开信息显示，三家公司的上层持股架构完全一致，均由两家法人持股：中汽高安(深圳)股权投资基金合伙企业持股90%;中汽高安投资发展有限公司持股10%。
持股90%的这家合伙企业，其99%的份额，由一家名称为北京宏家棋腾有限公司(下称“北京宏家棋腾”)的企业持有。
中汽零对中汽高安投资发展有限公司的持股比例为10%，而后者持有三家项目主体公司的股权比例，也只有10%。这也意味着，中汽零真正持有三家主体公司的股权比例只有1%(10%*10%)。
中汽森泽这三家项目公司，以及为三家项目公司而成立的两家持股公司的上层股权结构，从成立一开始至今，没有变更过。
中汽零混改之前，股权穿透后，自然人宋添秀通过各条持股路径共持有中汽森泽90%的最终受益权。中汽零混改之后，天眼查系统显示，股权穿透后，宋添秀通过8条间接持股路径，合计对中汽森泽三家主体公司的最终权益，持有比例扩大到98.63%。
这表明，无论混改之前还是之后，宋添秀都是中汽森泽的最终受益人。但8年来，中汽森泽却从未向外界宣告这一事实，一直以央企示人。
迟至2019年10月，森泽商贸城公司因一则房地产广告向高安市民发表公开《致歉声明》，声明中仍然声称：“中汽森泽作为一家有责任有担当的央企，自亮相高安以来，一直非常注重公众形象。”
2015年中汽森泽商贸物流产业园项目报批之时，袁和庚还是高安市市长。有高安官员向记者透露，项目立项时，时任高安市委书记聂智胜发现了其中的问题，并不同意立项。“袁和庚绕过了书记，擅自做主”。
记者由此致电聂智胜求证，但聂智胜表示早已不在高安
