3月29日凌晨，苏伊士运河恢复正常通航，437艘船只得以通过。

现实版的“蝴蝶效应”随时都可能上演。

格林尼治时间2021年3月23日，一艘长400米、宽约59米、吃水15.7米，容量为20388TEU的超大型集装箱船“EVERGIVEN”轮(以下简称“长赐轮”)在苏伊士运河发生搁浅，事故造成南北双向航道封锁，使得全球主要航运黄金要道堵塞，直接导致连接欧洲和亚洲最快的航道关闭，400多艘船舶排队滞留。

尽管经过6天救助后，当地时间3月29日下午，苏伊士运河两端已经恢复通航，但由于苏伊士运河在全球航运中的独特地位，此次事件已经在全球范围内造成影响。

《中国经营报》记者获悉，4月1日，长赐轮船东已经宣告为共同海损，并指派共同海损理算人RichardsHoggLindley搜集相关共同海损担保。

德国安联保险公司一份报告显示，搁浅货轮造成的运河堵塞或将导致全球贸易一周损失60亿~100亿美元。

值得思考的是，搁浅事故所产生的救助费用、运河营运损失以及其余等待船舶的间接损失等费用，将谁来买单?

复杂的赔付关系

目前，对于长赐轮搁浅造成连锁损失的测算数字繁多。

苏伊士运河管理局(SCA)主席OsamaRabie已经表示，苏伊士运河每天的经济损失达1200万~1400万美元。另一边，动用了10多艘拖轮以及2艘挖泥船，救助6天，事故责任方需要向负责救援的荷兰斯密特打捞公司支付救援费。

值得关注的是，搁浅事故使得400多艘船只滞留港口，这其中包括散货船、油轮、货柜船、液化天然气或液化石油气船只、汽车运输船、载运活体牲畜的船只等等，因延迟交付带来的损失索赔也备受关注。

根据著名的航运杂志《劳氏日报》估算，苏伊士运河封锁后，每天都会中断价值96亿美元的货物通过该航道(西行每天价值约51亿美元，东行每天价值约45亿美元)，航道封锁每小时造成的损失约为4亿美元。裕利安宜信用保险的分析师波塔(AnaBoata)预测，苏伊士运河此次堵塞每天给全球经济造成的损失最高能达100亿美元。

记者了解到，该事件涉及多家主体，其中，长赐轮船东为日本正荣汽船，船舶实际运营公司(承运人)为中国台湾地区的长荣海运，船舶管理公司为贝仕船舶管理公司。投保的险种中，船壳险由日本保险协会承保，船东保赔协会为UK联合王国保赔协会。

航运法律界人士李晓曦在接受本报采访时分析，正荣汽船应当承担船东赔偿责任，主要是对货物的赔偿责任以及运河造成的损失责任、共同海损分摊、海难救助费用等。这些赔偿责任，都由其背后的船东保障和赔偿责任险保险人来赔偿，就是通常的船舶互保协会来承担。具体的限额需要根据保险的具体约定来测算。

李晓曦进一步介绍，通常意义上，在国际航运中存在三方保险，一是货物运输保险，二是船壳保险，三是船东责任保险。货物运输保险主要承保的货物本身的损失;船壳保险主要承保船舶和船上器械设备本身的损失，也包括部分船东责任;而船东责任保险主要承保的就是船东承担的责任，通常的承保主体就是保赔协会。

据媒体报道，苏伊士运河阻塞造成了400多艘船舶滞留，受滞留等船体所载货物包括冷货、粮食、牲畜等，这类货物因延迟交付而产生损失。

“海上保险很多是适用英国法，迟延交付造成的损失，一般情况下不属于承保的范围。此次事件赔付的难点在于确认哪些主体产生了哪些损失，船东到底对外承担何种责任。”大连海事大学法学院教授朱作贤告诉记者。

中远保险经纪航运险业务负责人戴文瀚接受本报记者采访时表示，长赐轮属于满载货物的20388TEU超大型集装箱船，船上可能会存在很多对时间敏感的冷藏货物。尽管保赔险一般承保船东对在包含海牙规则等的运输合同下货物损坏的责任，但纯粹因为延误所造成的损失一般不保。

上海邦信阳中建中汇律师事务所海商法专职律师撰文称，如果涉案事故因船长或船员在驾驶船舶或管理船舶中的过失所致，那么长赐轮承运人则可依据《海商法》51条的规定对本船所载货物相关方提出的因迟延交付造成的损失进行抗辩。

“关于苏伊士运河管理局营运损失和其余等待船舶的损失这两项索赔，将根据后期事故处理进展及原因调查而定，情形会特别复杂。尽管目前埃及方面没有提出具体的赔偿要求，但是预计很快会有大量船东寻求利用长赐轮的保赔责任保险进行索赔。”戴文瀚说道。

共同海损

记者获悉，4月1日，全球最著名的共同海损理算公司RichardsHoggLindley发布的一份公告表示，长赐轮船东已经宣告拖救作业为共同海损，并指派该公司作为共同海损理算人搜集相关共同海损担保。

共同海损，是指在同一海上航程中，当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制度。

在这起事故中，跟共同海损相关的费用主要包括救助费用、减载费用。一般的共同海损流程包括船东宣布共同海损、指定共同海损理算人并与货方取得联系、要求对方按照既定方式提供担保、理算人评估各方分摊价值和理算、向各方

获取分摊。

受访人士