[摘要]没有改革,就没有利益的让渡,就没有减税。

8月10日,有两条新闻同时出现。据当日的《经济参考报》报道,交通部正在研究补短板政策措施,数万亿项目待发。也是在这一天,国务院召开“降成本减负担专项督查座谈会”,远东控股集团创始人蒋锡培发言称,“当前经济、金融、市场最大的问题是信心问题,最大的成本是制度成本,政府必须下决心减轻企业的税费负担。”是“大基建”还是“大减税”,宏观政策似乎又走到了一个十字路口。

对此,中原银行首席经济学家、中国国际经济交流中心学术委员会委员王军对腾讯财经《闪电评论》表示,基建是花钱,是定向的,有助于维护和扩大国企,地方政府等集团的利益。减税是割肉,割政府的肉给大众,是普惠的,有可能损害政府财力和政府基层人员的饭碗。所以,大规模减税基本是很难如愿的。没有改革,就没有利益的让渡,就没有减税,也就没有经济活力的真正释放。