长三角，中国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一。

这里月纳税额逾亿元的高楼大厦鳞次栉比，年专利申请量超百件的创新工厂不胜枚举;这里拥有众多的“中国天然氧吧”、最小的城乡收入差距……

“一网通办”“一卡通行”，让41个城市居民开启“同城生活”;

一条条道路联通，跨省市通勤时间大幅缩短，生活幸福指数提升;

一个个河湖联合整治，水清岸绿，鸟语花香。

2018年11月5日，习近平总书记在首届中国国际进口博览会上宣布，支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略。

5年间，长三角夜间灯光指数增长57.24%，连接城市的灯光带越来越密集;GDP过万亿元的城市增加到8个，数量约占全国1/3;半小时生活圈、一小时通勤圈、24小时包邮圈，一体化发展的美好蓝图不断化为生动现实。

今天，一体化发展已经成为长三角人的一种意识、一种理念、一种生活方式。牢记习近平总书记的嘱托，沪苏浙皖广大干部群众齐心协力，以一体化发展的新实践谱写中国式现代化的新篇章。

从科技创新策源地到改革开放新高地，从通江达海的公铁大桥到人和共富的美丽乡村……近日，记者走进这片发展的热土，感受一体化发展战略带给长三角的巨变，探寻三省一市高质量发展的密码。

“一体化，不是简单的‘1+1=2’”

锻长板、补短板，产业协同优势强

“以前遇到技术难题，得自己想方设法去找资源，现在可以在平台直接提需求。”如何开发高性能杂化纤维材料，曾是困扰上海德福伦新材料科技有限公司多年的技术难题。

今年初，浦东新区揭榜挂帅公共服务平台正式启动。德福伦公司第一时间发布技术需求，最终被江苏南通创新区先进功能纤维与应用技术研究所揭榜，难题迎刃而解。

“一体化发展，真正把创新资源汇聚到一个点上，打开了发展新局面。”德福伦公司执行董事杨卫忠说。

在我国现代化建设全局中，创新处于核心地位。

“长三角区域要发挥人才富集、科技水平高、制造业发达、产业链供应链相对完备和市场潜力大等诸多优势，积极探索形成新发展格局的路径。”习近平总书记对长三角一体化发展提出的明确要求，激励长三角地区干部群众锐意进取、埋头苦干，勇当我国科技和产业创新的开路先锋。

对接需求，聚拢要素，联合攻关，延伸长三角一体化发展的创新链。

上海张江、安徽合肥综合性国家科学中心“两心同创”聚合战略科技力量，G60科创走廊、沿沪宁产业创新带串起创新链;长三角国家技术创新中心、长三角国家科技成果转移转化示范区联盟搭起平台、汇聚创新要素……近年来，长三角区域协同创新指数年均增速达到9.47%，23个重大科研基础设施、4万余台大型科学仪器开放共享，高水平科技供给有效支撑着区域经济高质量发展。

“实现高质量发展，必须加强企业主导的产学研深度融合，提高科技成果转化和产业化水平。”安徽省芜湖市科技局局长曹洁说。

从创新链到产业链，长三角夯实根基、握指成拳，共建世界级产业集群。

5月28日，国产大飞机C919圆满完成首个商业航班飞行，成为对长三角地区制造业实力的检验。

“公司圆满完成2万余个零部件的力学性能检验。”能参与C919试飞取证的检验工作，航天海鹰(镇江)特种材料有限公司董事长高志强很自豪。

C919总装所需约10%的零部件、50%的铝材和50%的复合材料结构件是“镇江制造”;浙江西子势必锐航空工业有限公司提供空气冲压涡轮发电机舱门……上海、合肥、杭州、苏州、镇江等长三角城市携手强链补链延链，共圆中国人的“大飞机梦”。

在中国商飞带动下，仅G60科创走廊沿线的九城(区)，就有千家企业被纳入大飞机产业链，共同发展。

在常州，围绕新能源产业链，一个个创新产业集群在集聚，产值已突破5000亿元。

在嘉兴，浙江清华长三角研究院、浙江中科应用技术研究院“枝繁叶茂”，中国电子科技南湖研究院、南湖实验室、浙江清华柔性电子技术研究院等高能级科创平台纷纷落地。

在合肥，比亚迪建设了新能源汽车制造基地，并在蚌埠、滁州、阜阳等地设立了动力电池、电池材料、高压电器、线束等关键零部件配套基地，基本形成了全产业链布局。

“这些都是长三角现代化产业的缩影，是一体化发展带来的独特优势。”比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福说。

一手补足短板，推动传统产业迈向中高端;一手锻造长板，大力培育战略性新兴产业。近5年来，上海发挥龙头带动作用，苏浙皖各展所长，优势互补，错位发展，共同形成产业协作一体化新格局。工信部公布的45个国家先进制造业集群名单中，长三角地区约占四成。

创新链、产业链越来越强的背后，是人才链优势的不断释放。

今年开春，上海浦东向全球人才发出一封邀请函，播下新一批科创“种子”。浦东通过申办“一口受理”，服务“一卡认定”，政策实施“一抓到底”，让各类人才到浦东“一来无忧”。

“以前，外国人在中国从事证券行业，需要‘入乡随俗’报考中国的证券从业资格证书，难住不少国际金融人才