作为制造业重镇，长三角多地正推进制造业数字化转型。9月6日上午，上海市制造业数字化转型现场交流会暨数字化诊断启动会在上海化工区召开。无独有偶，8月底，浙江省经济和信息化厅公布了2023年省级产业数字化服务商名单，以壮大数字化服务专业队伍，推动制造业企业、尤其是中小企业数字化转型步伐。
消费方面，老旧汽车“以旧换新”补贴2800元，置换新能源车补贴10000元……为了促进汽车消费市场升级转型、汽车大宗消费，上海拿出了“真金白银”。
在长三角一体化的进程中，跨省轨交将再添一例。9月5日，马鞍山市交通运输局网站发布《马鞍山市城市公共交通专项规划(2023—2035年)》并征求社会意见。根据该规划，马鞍山和南京对接的马博(马含)线博望段、宁和城际(二期)、宁马城际均为近期实施线路，而非远景规划，马鞍山未来将在和县、市区、博望三个方向实现和南京的轨交对接。
“专精特新”方面，9月4日，工业和信息化部副部长徐晓兰表示，正在研究制定《关于促进专精特新中小企业高质量发展的若干措施》，从科技创新、产业链配套、引才育才等方面，再推出一批政策举措，目前已形成征求意见稿，将在吸纳相关部门的意见后，加快推动出台。
1、长三角加码产业数字化转型
9月6日上午，上海市制造业数字化转型现场交流会暨数字化诊断启动会在上海化工区召开。会上发布了上海市第二批“工赋链主”培育企业、2022年度十大工业互联网标杆平台、上海市首批29家规上制造企业数字化诊断服务商，“工赋·制诊”服务平台正式上线。
此前在7月末，上海市经信委印发《上海市规上制造业数字化诊断工作推进方案》，明确到2025年，实现上海市规模以上制造业企业数字化诊断全覆盖，数字化转型比例不低于80%。
近年来，上海先后发布“经济数字化转型”“打响‘上海制造’品牌”“工赋上海”“智能工厂领航”等行动计划，在全国率先布局工业互联网，释放数字赋能作用，制造业数字化转型水平稳居全国前列。
作为制造业重镇，长三角多地正推进制造业数字化转型。8月底，浙江省经济和信息化厅公布了2023年省级产业数字化服务商名单。据悉，此次评选旨在推动落实省委、省政府关于全省产业数字化“三个全覆盖”的决策部署，培育一批优秀数字化服务商，打造一批优秀解决方案和产品，加快中小企业数字化改造，推动浙江省产业数字化转型向更高水平迈进。
另外在8月底，江苏发布《关于促进经济持续回升向好的若干政策措施》，明确要围绕数智赋能制造业等方面，开发更多平台企业示范应用场景。
2、为新能源汽车消费“助燃”
今年以来，全国消费市场呈恢复发展态势。不过，居民消费能力和预期偏弱等问题仍然存在，需要政策进一步加力。
截至目前，仅江苏省就相继部署推进50项促进消费活动，推动消费持续恢复、稳步向好。
其中，新能源汽车始终是江苏重点关注和培育的战略性新兴产业。随着自主品牌崛起、基础配套设施不断完善、新车型推出和各地新能源车专项补贴出台，江苏省新能源汽车消费实现又快又稳发展，7月份同比增长72.9%，拉高全省限额以上零售额3.3个百分点。
江苏省商务厅二级巡视员王存表示，省商务厅将组织、鼓励各地开展各类新能源汽车促消费活动，比如，会同汽车相关协会和地方开展“二手车消费节”“东部沿海国际汽车博览会”等，形成多方合力，为新能源汽车市场“再添一把火”。
无独有偶的是，上海市商务委员会等8部门和单位9月7日发布了《上海市搞活汽车流通扩大汽车更新消费若干措施》提出，出台新一轮老旧汽车“以旧换新”补贴，在满足条件的情况下可申请一次性2800元购车补贴。延续实施新能源车置换补贴，在满足条件的情况下可申请一次性10000元购车补贴。进一步推动汽车销售合同网签。进一步便利优化二手车出口流程。
近年来，上海出台多轮汽车更新消费促进政策，不断提升新车消费、二手车交易的便利度，取得了阶段性成效。汽车消费规模占到全市社会消费品零售总额10%以上，对稳增长、促消费起到了较强的拉动作用。
3、安徽马鞍山轨交将对接江苏南京
在长三角一体化的进程中，跨省轨交将再添一例。
9月5日，马鞍山市交通运输局网站发布《马鞍山市城市公共交通专项规划(2023—2035年)》并征求社会意见。根据规划，马鞍山拟形成“一横两纵一联”的都市圈轨交布局，在服务城市内部联系的同时兼顾沟通江苏南京，安徽芜湖、巢湖等城市。
据相关图示，“一横”即马博(马含)线，由西向东跨含山县、马鞍山市区和马鞍山博望区，东接南京地铁S9号线明觉站。“两纵”即宁和城际(二期)和宁马城际，前者是已开通的宁和城际(南京地铁S3号线)继续向南，延伸至马鞍山下辖的和县;宁马城际已经开建，是跨省沟通南京市区和马鞍山市区的主要轨交线路。
据悉，和南京对接的马博(马含)线博望段、宁和城际(二期)、宁马城际均为近期实施线路，而非远景规划，马鞍山未来将在和县、市区、博望三个方向实现和南京的轨交对接。
此前在6月24日，苏州地铁11号线开通运营。该条
