《经济通通讯社19日专讯》内地9月底发布第五批成品油出口配额，为今年旨在提振疲弱出口的政策调整中规模最大的一批配额，使2022年迄今的柴油、航空燃料和汽油的总出口配额达到3725万吨，与2021年持平。据《路透》引述分析师和贸易消息人士称，在中国政府意外下发大量配额后，中国本月可能出口逾400万吨的柴油、航空燃料和汽油，出口量将创2021年6月以来十六个月最高。这些由国有石油巨头主导的出口，可能有助于缓解全球柴油市场的紧张状况，并增加已在上升的汽油库存。北半球冬季来临前的柴油库存已处于多年低点。

研究和数据咨询公司认为，本月中国柴油出口量在120万至155万吨之间。JLC的研究员WangYanting估计，由于海外销售有13%的增值税退税，柴油出口每吨可获得近2000元人民币(278美元)的利润。路孚特分析师ZameerYusof称，10月航空燃油出口量可能达到150万吨，而JLC的估计是168万吨。路孚特的数据显示，到目前为止，10月大部分航空燃油出口都是销往新加坡和香港。尽管出口量很大，但业内人士仍预计中国货物在运往欧洲时将面临困难。

报道又引述东北亚一家炼油厂的消息人士指，由于中国国内航班在党代会召开前受限，中国的航空燃油需求在10月馀下时间里将继续低迷，因此出口仍有更多动力。