作为建设于原武汉王家墩机场旧址，并在武汉市发展规划中被定位为金融中心的武汉中央商务区堪称“机场跑道上建造的艘母”，在其已历时十余年的开发中，作为核心开发者的泛海控股，不仅仅为这个总建筑规模1400万方的“艘母”级工程建设起了高楼大厦，城市路网，以及庞大的地下工程。还为武汉这座江城带来了城市核心区的一“山”一“海”。

这一“山”一“海”，位于武汉CBD黄金十字轴纵轴的南北两端。“山”是位于武汉CBD北端的王家墩山体公园，“海”则是南端的水体公园——梦泽湖公园。

王家墩山体公园曾经是一片平地，泛海利用周边项目基坑开挖的废弃土石方23万立方，硬是堆出一座最高处达30米的山丘。据相关负责人介绍，公园的设计理念和定位是堆山工程，这是武汉CBD绿色施工中的应用之一，项目建设之初国内仅有北京奥林匹克公园、无锡金匮公园等项目运用了堆山方式。

山体堆积起来后，泛海请来世界著名建筑设计公司日建设计，为公园整体布局进行优化和提升。在园林景观设计上，泛海更是倾尽心力。

王家墩公园的总绿地率达78%，种植乔灌木6500余株，品种165类，其中不少属于名贵树种;另外两块总共近5000平方米的大草坪极其抢眼，采用冷暖季混播草种，草坪一年四季可保持常绿。

值得一提的便是其中的樱花大道。公园内种植樱花多达400株，每一株都是从日本飘洋过海而来，每逢樱花绽放的季节，这里都是仅次于武汉大学的赏樱场地。

而位于武汉CBD南端的梦泽湖公园，则是武汉全市最大的人工湖，在千湖之省省会也是排得上号的水体。其建设的主要目的是为CBD“开窗透气”，为核心区和居住区之间提供过渡空间，形成具有生态效用的大型公共开放水域空间。

泛海在当年挖人工湖，就已投放鱼苗、种植水草等，如今生态系统初步形成，经常有人坐在湖边悠闲钓鱼。此外，人工生态岛屿散落在水面上，小岛与濒水的植物环境共同营造出湿地景观空间;同时，造型轻巧的栈桥将岛屿连接，与水景呼应，游人划船将穿行其间，可感受鱼翔浅底、芦苇摇曳的自然乐趣。

一“山”一“海”南北呼应，不仅重塑了一座城市的精神面貌，更为重要的是以强大的包容性，为城市各个群体都搭建了一个沟通与互动的舞台，兼容并包的容纳着生机勃勃的城市烟火气。

从功利的视角来说，中央商务区讲究的是高度集约化，即最小单位值产生最大经济效益。十几年的时间，汉口的房价和地价一路上涨，只要盖更高的楼、更密的建筑，就不愁收不回成本。

但是泛海却从来不这么算账，比起计较当下的得与失，泛海更愿意把时间拉长，打造一个能够留给后人长久居住的城市。

除了移“山”造“海”之外，泛海在城市公共空间打造上更是“浪费”了不少时间。如起于王家墩山体公园、经过香海园、兰海园、SOHO城的景观大道中央绿化带宽20米，长320米，为武汉CBD黄金走廊之一。

曾有人估算，武汉CBD的公园群相当于3个中山公园。这样超豪华组团的公园搭建，这样的大手笔在国内各大城市CBD中也属罕见。

恰恰说明泛海是真的看好武汉CBD这座城市潜能与价值，从最初就做好了与这座新城一同走向未来的打算。

如此用心，不计成本投入去打造武汉CBD公共空间的原因，也是泛海对武汉CBD的期待还未来发展前景看好。

而自2021年以来，随着武汉金融城大规划的明晰，以及政府多举措加大加强落实措施，武汉金融城建设速度明显加快。而武汉CBD也在规划中被明确为武汉金融城大规划核心“一街一城”中的“一城”。随着区域成熟度的逐步提高，以及诸多知名企业总部的入驻，泛海武汉中央商务区也逐步进入收获季，南北呼应的一“山”一“海”也成为武汉CBD最靓丽的城市绿肺。