连日来的大雨，让郑州这座城市变成水乡泽国。据《郑州日报》报道，截至7月23日12时，据初步统计，郑州市紧急转移安置395989人，农作物受灾面积44209.73公顷，直接经济损失655亿元，暴雨引发的洪涝和次生灾害已导致51人遇难。

7月20日，郑州的大雨打乱了所有人的计划，对于郑州东站的旅客，他们眼看着广场上的积水涨到齐腰的位置，最终留宿车站。街道上，车辆被湍急的水流冲散，第二天肆意地横在马路中央。还有众多的居民被困在小区、医院等待救援和物资。

暴雨后，应急管理部第一时间启动消防救援队伍跨区域增援预案，连夜调派河北、山西、江苏、安徽、江西、山东、湖北7省消防救援水上救援专业队伍1800名指战员、250艘舟艇、7套“龙吸水”大功率排涝车等装备支援河南。

同时驰援的还有各省的民间救援队。他们连夜赶到救援一线，帮助转移群众、运送物资。但通信瘫痪和道路积水，使一些救援队花了较长的时间到达救援地。常庄水库泄洪后，贾鲁河承受了巨大压力，而流经的中牟县首当其冲。一批批的救援队希望跨过郑州东四环到中牟县，但排干必经之地的积水仍需时间。

据7月23日晚间消息，河南省应急管理厅提供的消息则显示，截至记者发稿时，河南强降雨已造成56人遇难、5人失踪，直接经济损失超过139亿元，全面救援工作正在紧张进行中。备受社会关注的京广路隧道救援清理仍在继续，已确认有人员遇难。

暴雨来临

胡慧还记得，昨天晚上，一个人用手举着自己的孩子，过广场的深水，到火车站躲避。

7月21日上午11点，郑州东站的站台空空荡荡，没有列车停靠，往日的繁忙已经按下暂停键。在一层地上还有部分积水，水退后留下了污泥，站内灯光寥落，一层没有商户营业。滞留的旅客聚集在车站广场上。

据消息，7月21日上午郑州东站旅客滞留情况有所缓解，早上工作人员在进站口处提供了早餐，并在进站口外组织旅客登乘大巴车，运往市区安全地带。

21日中午天气是阴天，不再下雨。站外的西广场上，昨天暴雨时齐腰的深水已经退去，蜻蜓们在小水潭上空飞舞。胡慧还记得，昨天晚上，一个人用手举着自己的孩子，过广场的深水，到火车站躲避。

胡慧和她的朋友原本要乘坐20日下午1点到甘肃的火车，但列车不断晚点，直到暴雨导致郑州东站160余趟列车停运。众多滞留的旅客只能在车站过夜，如果运气好，可以在周围爆满的酒店找到一个房间。

“一层有积水，人主要集中在二、三层。”胡慧说。她看到有人拿出毯子睡觉，或者挂起衣服晾干。

但移动网络的不稳定，让一些身上没有现金的人消费遇到了麻烦。一名女士表示，她从20日下午到21日上午离开车站，只吃了一个小包子，因为没有现金，而又无法线上支付。

20日下午4时许，她来车站接人，但暴雨使道路水位迅速上涨，已经高过车内座椅，只得弃车到火车站躲避。她表示，当时的水流很急，差不多到膝盖的位置，如果体重较轻，走路很容易摔倒。在车站里她看到，站前广场上翻涌的积水，仿佛和浓厚的乌云连接在一起，融为一体。

第二天上午，她的车斜在路上。在郑州的道路上，还有很多这样的车辆。它们有的五六辆一起，在路中央横七竖八，或者横着骑在绿化带上。来往的拖车络绎不绝。

一些地势较低的平房，或者建筑工地上的房屋，还有小腿高的积水存在。一名住在工地自建房屋里的男子，奋力地将积水泼到路上，房间里的厨具、鞋子已经拿出晾干。20日晚上，这一家人睡在了对面立交桥上的车里。桥上还停放着20多辆当时避雨的车。

克难救援

更为重要的是，下高速后才发现，有些地方没有信号，无法使用导航，联系不到队友。

出现在这里的两支特战救援队，都还没能到达目的地中牟县。没有信号不但影响消费，还影响救援沟通及导航。

其中一支5人队伍在7月20日晚11点接到了通知，半小时后就出发了。“抓着衣服就跑。”一名队员说道，带了皮划艇、打捞绳等装备。快速的行动，也让他自己没有准备合适的装备，只穿了一双运动鞋，还没到达任务地，脚已经“泡浮囊”了。

21日凌晨5点到达郑州集合，但因为高速匝道上积水深，“下不来高速”。“在郑州三四环转了小两圈才找到合适的出口。”他说，一箱油用完后，还到新郑市加了油。更为重要的是，下高速后才发现，有些地方没有信号，无法使用导航，联系不到队友。

后来在市区有了信号，接到的任务是到中牟县的一家养老院进行救援。但走到三环之后又没了信号，还有一些路段积水较深，始终找不到前去的路径。该队员表示，没想到会有信号的问题，之前常救援的是河中的溺水人员和打捞工作，对大规模的城市灾害没有经验，不曾想通信出了问题。

另一支队伍是为前序队伍送物资，目的地是中牟县的一个社区。队长于瑞磊说，他没有遇到过这样的情况，不管是曾经的山东寿光，还是2020年安徽的洪水。他们早上6点出发后，上午10点多进入河南安阳，遇到了大暴雨，他展示的视频中，雨水击打在挡风玻璃上，看不清楚前方路况。但他们仍然以较快的速度赶到了郑州，不过“一下高速就没信号了”。

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