马士基将整合海运物流业务

《华盛顿邮报》马士基公司表示，将整合海运集装箱和陆上物流业务，此次重组预计会影响三分之一的员工。马士基将在今年年底前把丹马士物流业务和专注于非洲的集装箱班轮和散货运输公司SafMarine整合进马士基，整合后丹马士物流和SafMarine品牌将成为历史。马士基八万名员工中，有2.6万至2.7万名员工将受到重组的影响。

宝来利安德巴赛尔项目投产

《泰晤士报》总投资超百亿美元的宝来利安德巴赛尔项目一期工程，9月1日在辽宁盘锦正式竣工投产。这一项目由国际石化巨头利安德巴赛尔工业公司与辽宁宝来企业集团合资合作，双方各以50%的股权比例入股合资公司宝来利安德巴赛尔石化有限公司以经营这一项目。该项目分三期建设，总投资约800亿元人民币。

丰田将与铃木合作拓展非洲市场

《朝日新闻》丰田汽车集团计划加强在非洲市场的销售业务。铃木的“BALENO”将作为丰田品牌进行销售，车名为“STARLET”，拟销往非洲47个国家，该车将成为在非洲市场推出的首款车型。负责当地营销工作的“丰田通商”将接受铃木公司提供的小型车，于9月中旬开始销售。

信诺保险和Anthem纠纷有望告终

《纽约时报》美国特拉华州一名法官裁定，信诺保险和Anthem公司不必因为合并交易失败而要求彼此支付损害赔偿金，一场长达数年的诉讼纠纷可能就此终结。在法院以反垄断为由作出反对合并的裁决后，这两家公司480亿美元的合并计划在2017年以失败告终。信诺保险要求Anthem赔偿147亿美元，外加约18亿美元的分手费，Anthem则要求信诺保险赔偿211亿美元。