一季度我国服务贸易总额1.1万亿

商务部最新发布的服务贸易数据显示，今年一季度我国服务进出口总额11523.0亿元人民币，同比下降10.8％。其中，出口4442.8亿元，下降4.1％；进口7080.2亿元，下降14.5％。服务贸易逆差缩小27.7％至2637.4亿元，同比减少1012.6亿元。

“一季度，受新冠肺炎疫情等因素影响，我国服务贸易规模下降，但贸易逆差延续了去年以来的缩小势头，结构有所改善。”商务部服贸司负责人表示，一季度，我国服务出口和进口均有所下降，但服务出口降幅小于进口10.4个百分点，服务贸易逆差缩小。

该负责人还介绍，一季度，我国知识密集型服务贸易占比超过40%。期间，我国知识密集型服务进出口4669.3亿元，增长7.8％，占服务进出口总额的比重达到40.5％，比上年同期提升7个百分点，显示出较强的抗疫情冲击能力。

商务部研究院国际服务贸易研究所研究员李西林在接受《经济参考报》记者采访时表示，尽管受疫情影响，服务贸易总额出现下降，但质量提升的长期趋势不会改变。

金融委会议释放多重防风险信号

据中国政府网消息，国务院金融稳定发展委员会（以下简称金融委）5月4日召开第二十八次会议。此次会议在防范金融风险方面释放多重政策信号，包括在包商银行重组渐入收官之际，再度提到中小银行资本补充和公司治理问题；在中国银行“原油宝”巨亏风波后，会议强调要高度重视国际商品市场价格波动带来的金融产品风险等。

今年来金融委会议已多次提及中小银行补充资本问题。国家金融与发展实验室特聘研究员董希淼认为，大力发展中小银行、增加金融供给主体，有助于填补我国大型金融机构无法或无力顾及的市场，从而优化和完善金融机构体系，改善金融服务不充分、不均衡等状况。

金融委也高度重视当前金融产品风险问题。中行“原油宝”穿仓事件发生十余天后，金融委首次发声，指出要高度重视当前国际商品市场价格波动所带来的部分金融产品风险问题，增强风险意识，强化风险管控。

中国民生银行首席研究员温彬认为，该事件不应仅视为个别银行事件，金融投资管理方面的薄弱环节可能普遍存在于众多金融机构之中。下阶段，金融机构要继续加强产品研发，尤其是对于创新类、复杂类的金融产品，要提升专业性，强化风险意识，加强风险管控，特别是要提升市场异常波动下的应急处置能力。

高速公路恢复收费

从今年2月17日零时开始的全国收费公路免收车辆通行费政策宣告结束。《经济参考报》记者从交通运输部了解到，经国务院同意，自2020年5月6日零时起，经依法批准的收费公路恢复收费（含收费桥梁和隧道）。不过，鲜活农产品运输车辆等继续享受免收车辆通行费政策。同时，新冠肺炎疫情防控常态化期间，高速公路收费站设置专用快捷通道，加强现场通行秩序引导维护，保障疫情防控等应急运输车辆优先便捷通行。

取消高速公路省界收费站，不涉及客车计费方式、计费标准的调整工作，客车应交的通行费金额总体看也不会发生变化。目前出现的部分客车实交的通行费金额发生一些小额变化，交通运输部公路局局长吴德金解释说，这主要是由于计费精度提高造成的。

同时，在今年1月1日货车由计重收费调整为按车（轴）型收费后，部分公众反映一些地区的货车通行费增长了。吴德金表示，据统计，通过新一轮收费标准调整，各地高速公路货车通行费收费标准进一步下调。