腾讯证券3月13日讯,据路透社报道,白宫周一表示,它希望国会批准立法,将美国的基础设施建设费用至少提高至1万亿美元,并在“紧迫时间框架内”同意一项法案,为修复道路,桥梁,机场和其他项目提供资金。

美国交通局局长赵小兰(Elainechao)周一在接受记者采访时表示,由于2020年总统大选即将到来,以及繁忙的日程安排,美国众议院需要在8月份采取行动。

“这项基础设施法案必须在8月份左右通过,所以这是一个非常非常紧迫的时间框架,”赵小兰说。

白宫今年尚未制定基础设施立法,但周一发布了一份情况介绍,详细说明了其中的一些原则。控制众议院的民主党人预计将在5月提出自己的立法计划。

专家表示,美国急需在其拥挤的机场,老化的能源基础设施和破旧的道路上投入大量资金。

然而,赵小兰表示目前尚不清楚特朗普总统的行政管理部门能在哪里找到整个拟议的1万亿美元用于改善这些基础设施。“我还不知道它是否会完全由联邦政府资助。一切都还是未知数,“她说。

赵小兰承认,政府在2018年2月计划使用2000亿美元的公共资金来刺激预计1.5万亿美元的项目,这些项目主要由私营部门资助,但并未“成功”。且该提案从未在国会投票。

“我们原本希望私营部门能够为公共基础设施提供更多的资金,”赵小兰表示。“不幸的是,似乎对私营部门存在很大的不信任。”

赵小兰表示,在目前的资助机制于2020年9月到期之前,国会还必须解决高速公路信托基金的不足,以便能够为公路项目提供资金。“如果我们合并这两项可能会更容易,”她说。国会为高速公路维修增加了超过1400亿美元的投入,以弥补汽油税收入的不足。

作为2016年的总统候选人,特朗普承诺在基础设施方面投入巨资。赵小兰说,政府希望以“两党为基础”共同开展工作。

众议院运输和基础设施委员会主席,民主党代表彼得-德法齐奥称这项提案“非常令人失望”,并表示这只是重复了去年被拒绝的计划。

官方称,该情况说明书没有具体说明政府要求的最低1万亿美元的时间范围,但它至少将涵盖10年。

在2000亿美元的联邦基金中,将拨出100亿美元用于建立联邦资本循环基金,用于投资建筑物和其他财产。官员们将与国会合作,将“剩余金额分配给需求最为重要的行业和项目”。