北京时间26日凌晨，美股周三收跌，标普500指数自5月份以来首次跌破4200点关口，纳指创2月以来最大单日跌幅。10年期美国国债收益率恢复上涨令股指承压。谷歌股价大跌近10%拖累纳指走低。谷歌的母公司Alphabet与微软财报好坏参半。

道指跌105.38点，跌幅为0.32%，报33036.00点;纳指跌318.65点，跌幅为2.43%，报12821.22点;标普500指数跌60.91点，跌幅为1.43%，报4186.77点。

投资者继续密切关注美国政府债券市场动态。周三美国10年期国债收益率上涨11.5个基点，攀升至4.955%。30年期国债收益率上涨15个基点，攀升至5.09%。

瑞穗国际策略师EvelyneGomez-Liechti表示：“国债收益率可能会在近期区间内波动，但我们确实认为最新的美国数据支持国债收益率长期走高。如果10年期国债收益率再次测试5%水平，我们不会感到惊讶。”

周三投资者继续迎来一批最新公布的美股第三季度盈利报告。

谷歌的母公司Alphabet宣布业绩超预期，但其谷歌云平台业绩表现相对疲软。微软宣布旗下Azure晕计算部门的业绩增长超预期。

分析师指出，微软与谷歌的云业务走势分化。受AI产品需求推动，微软云业务营收超预期，实现了六个季度以来最大增长;谷歌云业务表现则低于预期，引发了市场对其竞争地位的担忧。

IG集团首席市场分析师ChrisBeauchamp表示：“由于对云计算的关注，科技行业的盈利开局喜忧参半，而云计算是该行业的主要盈利来源之一。”

德州仪器公司季度业绩不及预期，其发布的盈利指引也低于市场预测。

周三公布财报的公司包括波音、T-Mobile、通用动力等。MetaPlatforms、IBM以及ServiceNow等将在周三收盘后公布业绩。

迄今为止，已有近25%的标普500成份公司公布了财报，其中81.4%的业绩超出分析师预期，这一比例高于1994年以来的平均水平(67%)。

除了企业财报之外，本周市场重点关注周五的9月个人消费开支(PCE)指数。

市场继续关注美国汽车工人大罢工事件的进展。据称UAW将与福特汽车公司达成协议，或实际加薪超30%。

美国汽车工人联合会(UAW)正接近与福特汽车达成协议，协议内容包括进一步提高工人的“生活成本补贴”额度。这意味着福特汽车对工人的实际加薪福特将超过30%。

受此消息推动，福特、通用及斯特兰蒂斯等汽车生产商股价走高。

焦点个股

谷歌母公司Alphabet第三财季营收为766.93亿美元，较上年同期的690.92亿美元增长11%，按固定汇率计算同比增长11%;净利润为196.89亿美元，较上年同期的139.10亿美元增长42%。

Alphabet第二季度营收和每股收益均超出分析师一致预期，但是云业务营收不及预期。由于云业务对于Alphabet未来增长至关重要，它的营收不及预期引发投资者担忧。

微软实现六个季度以来最强劲的营收增长速度，核心业绩数据全线碾压市场预期。该公司第一财季总营收增长13%至565亿美元，每股收益则达到了2.99美元，皆远超市场预期。微软Azure云服务营收增速则达到29%，而上一季度的增幅为26%。

花旗分析师TylerRadke予微软“买入”评级，目标价为430美元。WedbushSecurities分析师DanIves予微软“跑赢大盘”评级，目标价为400美元。加拿大皇家银行资本市场分析师RishiJaluria也予微软“跑赢大盘”评级。

据报道，微软、谷歌、人工智能初创企业OpenAI和Anthropic正加紧推进人工智能(AI)安全标准的制定工作，并于今日任命了一名董事，以期填补全球监管方面的空白。

知情人士今日称，在苹果公司内部，员工们正在讨论赋予旗下MR(混合现实)头显VisionPro一种更专业的用途，即作为诊断和治疗心理健康问题的一种工具。

当地时间周三，亚马逊云计算部门宣布，将会在欧洲推出一个“主权独立云”服务，这一云计算服务将主要针对欧盟国家的政府机构，以及被政府高度监管的一些特殊行业。

亚马逊云计算部门在一份声明中表示，在欧盟主权独立云服务中，所有的数据将存储在位于欧盟境内的网络服务器上，此外，只有具备欧盟国家公民身份的亚马逊云计算部门员工，才能够掌控业务运营，提供技术支持。

德州仪器第三财季营收45.32亿美元，同比下降14%，略低于市场预期的45.8亿美元;净利润为17.09亿美元，同比下降26%，市场预期为16.6亿美元。公司预计第四季度营收将介于39.3亿-42.7亿美元之间，低于市场预期的44.9亿美元;每股收益将介于1.35至1.57美元之间，也低于预期的1.76美元。

波音第三财季营收为181亿美元，同比增长13.4%，较市场预期低2亿美元。非GAAP每股亏损为3.26美元，市场预期为每股亏损2.96美元，连续第九个季度出现亏损。

展望未来，波音重申，在Non-GAAP会计准则下，预计2023年经营现金流为45亿至65亿美元，预计自由现金流为30亿至50亿美元。该公司交付计划为今年将交付70-80架787客机(与此前指引相同)、375-400架737客机(此前指引为400-450架)。

波音公司下调了737客机的年度交付目标，该公司正在努力解决其最畅销机型的质量问题。一个月前，高管们已经发表了更为谨慎的言论，称交付量将在40