穿梭在福建省泉州市的街巷中，时常可见一座座红砖古厝：红砖白石、屋顶上高高翘起燕尾脊，旁边还镶嵌着精美的木石雕刻，这些闽南风味的建筑杂糅了大陆与海洋的多元风情;开元寺里多个宗教的标志性建筑物，更是生动展现了多元文化在此交汇的景象。
泉州是古代海上丝绸之路的起点，是宋元中国的世界海洋商贸中心，货船往返、商人云集，海外交通贸易一片繁盛。在绵延千年的古代海上丝绸之路上，泉州是一个缩影，作为东方起点，福建省成为了21世纪海上丝绸之路核心区。
十年来，福建推动共建“一带一路”沿着高质量发展方向不断前进，依托“中欧班列”与“丝路海运”，凭借丰富的侨商资源、港口优势，不断谱写“双向奔赴”的新篇章。
乘跨境电商风口出海
助力“一带一路”建设
海上航标六胜塔、姑嫂塔、林銮古渡……所谓“宋元中国看泉州，‘海丝’航标看石狮”。这些至今保留着“海丝”遗迹的古建筑，见证着千年来繁荣的商贸往来。石狮位于福建环泉州湾核心区南端，是一座美丽富饶的半岛型城市。近年来，乘着共建“一带一路”的东风，石狮积极拥抱跨境电商。
位于石狮的东南亚采购集散中心，是石狮市首批重点跨境电商产业园区之一，也是福建中小企业将当地特色产品带到海外的一个重要“桥梁”。晋江的鞋靴、石狮的服饰、惠安的石雕、德化的陶瓷、安溪的茶叶……记者在东南亚采购集散中心看到，来自福建各地的产业展馆鳞次栉比，特色产品琳琅满目。每一个主题展馆内都摆放着不同企业生产的产品样品，供经销商到此参观采购。
这些产品以日货用品、鞋服、工艺品、香料、茶叶为主，制作精良，部分产品在设计上还注入了当地的文化元素。记者了解到，与线下产业馆同步，该中心还通过福建首个面向华侨华人的跨境电商平台“侨易邦”，把这些产品带向海外。此外，中心还提供仓储物流、便利收汇、创业孵化等全产业链服务，助力中小企业出海。
据介绍，截至上半年，“侨易邦”累计入驻全国各地厂家及贸易商超1900家，线上产品约7.3万件，对接优质物流服务商12家，大小采购商、卖家用户3600多个。2022年，入驻中心的企业全年累计出口约108亿元。截至目前，入驻企业开展业务的贸易国家包括泰国、新加坡、菲律宾、马来西亚、印尼、老挝、柬埔寨、缅甸、越南，以及欧美和澳洲等部分国家。
“‘一带一路’倡议为我们的企业走出去以及为石狮发展跨境电商都带来很大的机遇。”东南亚采购集散中心总经理蔡经锋表示。作为土生土长的石狮人，蔡经锋很欣喜地看到自己的家乡在“一带一路”倡议提出以来发生的巨大变化。
2018年，石狮成为福建省首个国家级市场采购贸易方式试点。2019年，石狮获批叠加全国首个市场采购贸易方式出口预包装食品试点。同年，泉州获批国家跨境电商综合试验区。在一连串的利好政策之下，跨境贸易变得更简单、更规范。
在泰国打拼多年的蔡经锋在2019年回乡创业，成立了中泰(石狮)供应链管理有限公司，2020年，东南亚采购集散中心也揭牌成立。
在蔡经锋看来，石狮发展跨境贸易、跨境电商具有得天独厚的条件：首先，石狮华侨众多，且多数生活在共建“一带一路”国家中的重点地区东南亚;其次，政策有力地推动企业走出去;最后，福建省泉州市是“海丝”起点，自古以来就拥有与共建国家畅通的水路交通网络。
福建省商务厅数据显示，福建省目前已有8个国家跨境电商综合试验区，福建企业在“丝路电商”签约国建设海外仓30余个。2022年，福建与“丝路电商”签约国跨境电商进出口规模达到了49.9亿美元，同比增长85.7%。
“海丝”“陆丝”联动
助推闽货“下南洋”
向海而生，向海而兴。8月的午后烈日炎炎，泉州港石湖作业区的装箱/卸货作业热火朝天。这里码头机械、吊车如林、货柜堆积如山，每天数以万计的货柜在此吞吐，集卡来回穿梭、昼夜忙碌。石湖作业区是泉州港的核心作业区，8月16日当天，该作业区单日集装箱作业量完成7025标准箱，创下今年以来的新高。
福建泉州港在宋元时期有“东方第一大港”的美誉，在此曾创造了唐宋时期“梯航万国、泊商云集”的繁荣景象，一批批满载香料、楠木、樟脑等远道而来的船舶在此卸货，又有一艘艘载有丝绸、茶叶、陶瓷等泉州特产的货轮从这里驶向远洋。
随着“一带一路”倡议的深入推进，如今古港再续昔日的繁华。今年5月，泉州港开通了首条中东集装箱班轮航线，这也是今年以来泉州港新增的第5条“一带一路”丝路海运航线。
福建省泉州港口发展中心向记者介绍，截至目前，泉州港开辟外贸航线18条，通达菲律宾、越南、马来西亚、新加坡、印尼、泰国、俄罗斯、日本等国家和地区，其中，“一带一路”航线10条。2022年泉州港完成港口货物吞吐量8265万吨，集装箱吞吐量208万标箱。
2018年12月，福建省在推进“海丝”核心区建设的基础上，率先开行“丝路海运”。
正值“丝路海运”迎来发展的5周年之际，加纳港口管理局、比雷埃夫斯码头有限公司、阿布扎比码头有限公司等13家新成员于近期在厦门获授牌，正式加入“丝路海运”的
