北京时间16日凌晨，美股周五收跌。科技股跌幅领先，纳指下跌逾200点。美国8月进口商品价格创17个月以来的最大月度涨幅。市场焦点转移到下周将召开的美联储货币政策会议。

道指跌288.87点，跌幅为0.83%，报34618.24点;纳指跌217.72点，跌幅为1.56%，报13708.33点;标普500指数跌54.78点，跌幅为1.22%，报4450.32点。

本周道指累计上涨0.12%，纳指下跌0.39%，标500指数跌0.16%。

特斯拉、英伟达、苹果、微软、谷歌、亚马逊等科技股普遍下跌。

原油价格继续攀升，令投资者担心它会推高通胀、并迫使美联储以遏制通胀为目的继续实行紧缩政策。美国WTI原油期货周五收高0.7%，盘中一度突破每桶91美元。本周WTI原油累计上涨3.8%。

ArmHoldings受到关注，该股在这一周成功登录纳斯达克，周四上市首日收涨近25%，市值突破650亿美元，成为年内美股市场上规模最大的IPO。

市场还在关注美国三大车企大罢工的影响。因未能与通用汽车、福特汽车和斯特兰提斯为14.6万名美国工厂工人达成新劳资协议，美国汽车工人联合会(UAW)管理层决定发起为期10天的大罢工。

受到此次罢工影响，通用汽车在密苏里州温茨维尔运营的三家重要工厂被迫关闭。福特汽车公司在密歇根州韦恩生产Ranger中型皮卡和BroncoSUV的工厂、以及斯特兰蒂斯公司在俄亥俄州托莱多生产Jeep的工厂同样停工。

经济咨询公司安德森经济集团表示，针对通用汽车、福特汽车公司和斯特兰提斯的10天罢工将使美国GPD减少56亿美元，并可能使密歇根州经济陷入衰退。

有分析师称，特斯拉将成为三大车企工人大罢工的主要受益者之一。特斯拉CEO马斯克得知UAW发动大罢工后表示：“我发给工人的工资，比UAW想要的还高。”

周五经济数据面，美国9月纽约联储制造业指数为1.9，预期-10，前值-19。

美国劳工部周五报告称，8月进口商品价格录得2022年5月以来的最大月度涨幅。具体数据显示，美国8月进口物价指数月率增长0.5%，预期0.30%，前值从0.40%修正为0.10%。

8月燃料价格上涨6.7%，创2022年3月以来的最大月度涨幅，成为推动进口商品价格上涨的主要动力。

8月份的出口价格指数也大幅攀升，其涨幅高达1.3%，创2022年5月以来的最大月度涨幅。

分析师指出，美国8月进口物价指数也是一项显示通胀状况的数据，但它对CPI的传导并不总是直截了当的。

市场关注下周将召开的美联储货币政策会议，本周公布的经济数据再次引发了市场对政策制定者可能实现软着陆并维持利率不变的猜测。

本周的CPI与PPI通胀数据公布后，目前市场预计美联储在下周维持利率不变的几率超过九成。

海外央行消息面，花旗认为日本央行可能在2024年初结束负利率政策。

花旗表示，日本央行很快结束负利率政策的可能性不如市场想象的那么高，但明年初取消收益率曲线控制(YCC)和负利率是一种可能的“早期风险”情境。

花旗策略师KatsuhikoAiba和TomohisaFujiki表示：“日本央行行长植田和男之前接受采访时表示到年底工资-通胀可能进入良性循环，但我们认为实际可能性不是特别高。”

花旗银行预测的基本情境是，假设美国从2024年第一季度陷入衰退，日本央行将在2024年10月结束YCC，2025年1月结束负利率政策。但美国经济的表现可能会使美联储在更长时间内把利率维持在更高水平，在这种情况下，预计YCC最早将在2023年12月结束，最晚将在2024年4月结束，最有可能的时点是2024年1月。

焦点个股

据外媒体援引知情人士消息称，特斯拉已在一体化压铸上取得重大技术突破，这是特斯拉“开箱工艺”的核心，也将是特斯拉在未来十年生产数千万辆平价电动汽车、实现盈利计划的关键。通过这项突破，特斯拉可以将电动汽车的几乎所有复杂底盘零件压铸成一个整体，而非仅压铸约400个零部件。且特斯拉可以在18-24个月内，从头开始开发一款汽车。

此外分析师称，特斯拉将成为美国三大车企工人大罢工的最大受益者之一。

深水资产管理公司的GeneMunster表示，工会的要求包括取消工资等级，加薪35%，恢复生活费用津贴的增长，增加医疗保健、传统养老金、每周工作四天和每周工作32小时等福利，以及更好地保护失业工人。

这位基金经理说，即使在即将到来的加薪之前，三巨头支付给工人的工资就比特斯拉的同类工人高出39%，现在这一差距可能会扩大。

他称，考虑到利润分成，如果UAW成功地使工资增长25%，那么整体薪酬可能会净增20%。三大汽车制造商，即通用、福特和斯特兰蒂斯的劳动力成本将增加到每小时80美元左右，比特斯拉高出67%。

韦德布什证券公司的科技分析师DanielIves也表示，持续四周以上的罢工将对通用和福特在2024年上半年的电动汽车雄心造成沉重打击，“在这场UAW与通用/福特之间的‘权力的游戏’之战中，特斯拉显然是赢家，因为特斯拉没有工会。”

这位分析师表示，特斯拉最大的潜在电动汽车竞争对手现在面临着未来几年不断增加的成本/复杂性，这取决于最终的结果。

通用汽车CEOMaryBarra认为，美国汽车工人