周末要闻汇总|2023年04月03日
时间:2023-04-03 00:00:00来自:聚源数据字号:T  T

【国内要闻】

1.央行副行长宣昌能:加快完善与数字经济相适应的监管体制

中国人民银行副行长宣昌能在博鳌亚洲论坛“数字时代的金融基础设施与金融服务”圆桌会上表示,有效的金融监管是重要的金融基础设施,需要加快完善与数字经济相适应的监管体制。“金融监管是保障数字金融稳健运行的基础性制度安排,监管缺失会加剧非理性的市场行为。在数字金融时代,监管理念、监管技术和监管能力必须要及时跟上,才能确保金融创新,不会以危害金融稳定为代价。”宣昌能说。

2.证监会就《证券公司监督管理条例(修订草案征求意见稿)》公开征求意见

证监会就《证券公司监督管理条例(修订草案征求意见稿)》公开征求意见。本次修订立足提高证券业服务实体经济质效,总结和巩固近年来证券公司监管经验和改革成果,坚持问题导向和系统思维,完善证券公司监管基础制度,提升防范化解重大风险的能力,明确合规审慎、归位尽责的监管导向,引导证券公司加强公司治理和内部管理,回归行业本源,提升专业能力,补齐功能短板,走规范化、专业化、集约化、差异化的高质量发展道路,为中国特色现代资本市场建设作出积极贡献。本次修订坚持三个原则。一是兼顾法规的稳定性和适应性,立足补短板,不改变《条例》总体框架结构。二是坚持强化监管、有效监管,落实简政放权、管少管好,提升监管效能。三是统筹好现实需求与长远发展,为监管转型和行业创新预留空间。《条例(修订草案征求意见稿)》主要内容有六方面。一是落实新《证券法》要求,取消、调整部分行政许可事项,落实审慎监管原则、提升风险防控主动性,对照《证券法》提高处罚力度。二是加强对证券公司股东、实际控制人穿透监管的要求,增强监管力度,规范公司治理。三是引导行业回归本源、集约经营,走高质量发展之路,培育“合规、诚信、专业、稳健”行业文化,建立长效合理激励约束机制。四是补充业务规则,新增证券承销与保荐、做市交易、场外业务三节,针对性完善相关业务规范,促进服务实体经济功能有效发挥。五是强化合规风控,完善内外部约束机制,突出合规风控全覆盖,强化全面风险管理;补充恢复与处置计划、子公司和分支机构管理、利益冲突防控、关联交易管理、异常交易监控、廉洁从业、人员管理等重点制度要求,系统规定信息技术制度。六是优化监管方式,提升监管效能。明确差异化监管原则,完善法律责任设置、提升违法违规成本。

3.证监会:积极协助公司法、企业破产法、金融稳定法以及推动上市、机构、债券等条线行政法规的制定修改

证监会发布2022年法治政府建设情况。其中提出,2023年,证监会将持续做好制度供给,积极协助公司法、企业破产法、金融稳定法以及推动上市、机构、债券等条线行政法规的制定修改。加快推进资本市场各个条线的制度梳理和系统性整合,加快推进“立改废释”和规则体系优化,为提升监管透明度、更好依法治市打牢基础。统筹发展和安全,持续推进资本市场制度型开放,同步提升开放条件下的风险防范和监管能力。围绕全面实行注册制后的市场秩序和生态塑造,进一步加强日常监管、稽查处罚的有机衔接,提升线索发现和案件办理效率,集中力量查办欺诈发行、财务造假、操纵市场、内幕交易等市场关注、性质恶劣的大要案,为打造一个规范、透明、开放、有活力、有韧性的资本市场,实现资本市场高质量发展提供坚强法治保障。

4.国务院发展研究中心王青:2030年新能源汽车市场占有率会突破90%约3200万辆左右

国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青今日在2023中国电动汽车百人会上表示,新能源汽车的增长,既有新增效应、也有替代效应。首先,根据对未来智能汽车发展趋势的预测,半导体使用数量会是目前燃油车5倍至6倍,目前我国芯片自给率比较低;第二,战略金属矿产方面,全球汽车大国对外依存度非常高,我国锂、镍、钴资源储量占比非常低,但是近些年的使用量占全球一半以上;第三,应完善电池回收利用体系,加强正极材料技术的研发。从应对上要突出稳扎稳打,将新能源汽车市场做成全球协同共赢、包容的市场环境,增强与欧洲国家、企业的合作,避免我国企业在海外布局时的内耗、内卷。王青预测,到2025年,新能源汽车的销量会在1700万辆左右,到2030年市场占有率会突破90%,约3200万辆左右。

5.国资委副主任赵世堂:持续深化国资国企改革尽早形成重点汽车芯片自主保障能力

国资委党委委员、副主任赵世堂今日在2023中国电动汽车百人会上表示,国资委将切实担负起在推进我国汽车产业现代化中的使命责任。一是坚持以龙头企业为牵引,进一步加强重点领域投资布局,推动中央企业着眼于发挥整体资源优势,发挥产业链龙头企业牵引作用,重点加强新能源汽车整车平台和生产专线建设,增强核心三电系统研发和制造能力。要加快完善动力电池、氢燃料电池配套供应体系,加大锂、镍、钴等关键矿产资源勘探开发,尽早形成重点汽车芯片自主保障能力;二是将深入实施创新驱动发展战略,进一步加强前瞻共性关键技术研发和产业化,更好发挥中央企业新能源汽车共性技术研发平台的

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