【欧洲争相囤气过冬LNG船运费创下新高】

据媒体报道，由于欧洲争相囤气以确保冬季供应，一场船舶争夺战正在上演，周二液化天然气(LNG)船运费再创历史新高。根据SparkCommodities收集的船舶经纪商数据，现在在大西洋盆地租用一艘LNG船的成本跃升至每天39.75万美元，超过了去年创下的历史新高。

自俄乌冲突2月底爆发以来，LNG船运费飙升，租船的平均日成本已从1.43万美元上升至略低于40万美元。目前俄罗斯已经切断了对欧洲的大部分天然气供应，而德国等国家传统上严重依赖俄能源出口，现欧洲正寻求进口更多的液化天然气来替代俄罗斯的管道天然气，而北亚也在为过冬做准备。国际能源署表示，俄乌冲突使欧洲迫切渴求能源，今年前8个月，欧洲对液化天然气的需求同比增长了65%。分析师表示，随着囤气潮持续，LNG船运费预计将继续飙升，预计第四季度LNG船运费可能超过100万美元/天。

招商轮船目前通过与兄弟公司中远海能共同持有的CLNG拥有21艘大型LNG运输船，全部为外贸航线。

九丰能源自有及租赁的运输船8艘，其中5艘LNG运输船，1艘LPG运输船，募投项目在建2艘运输船(1艘LNG船，1艘LPG船)，能够满足公司LNG及LPG产品的周转与运输。(金融界)

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【国内氢燃料电池系统突破1万小时耐久性实测大关产业发展望提速】

据四川日报，日前，由东方电气(成都)氢燃料电池科技有限公司自主设计生产的Olas60A氢燃料电池系统顺利完成10029小时耐久性实测，累计启停5000余次，系统工况性能衰减率小于5%。这是国内氢燃料电池发动机系统首次实现1万小时耐久性实测大关。

此次1万小时耐久性测试结果，标志着国内氢燃料电池系统在高耐久、高可靠、高安全方面迈出了坚实一步。据了解，一般乘用氢能汽车燃料电池寿命需至少在5000小时，商用车需达到1.5万小时至2万小时。氢燃料电池系统实测1万小时衰减率小于5%，意味着在保障氢能汽车经济性和动力性基础上，已可进入规模化区域示范应用阶段。

氢燃料电池具有高效、环保、环境耐受性强、加注时间短等优势，更能够满足长续航、高温、高寒工况环境需求。《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出，要有序推进氢燃料电池供给体系建设。政策驱动下，产业快速发展。中汽协数据显示，今年前三季度燃料电池汽车产销同比增长170.7%、130.7%，均跑赢新能源汽车。业内预计，随着政策的支持及技术推动，氢燃料电池汽车“万辆时代”将很快到来，万亿级产业或加速爆发。

昇辉科技已战略投资氢燃料电池电堆及整车的相关企业，并在大规模电解水制氢装备、氢燃料电池汽车运营、氢能源核心电气零部件方面进行自主运营。

亿华通是国内燃料电池系统研发及商业化的先行者及国内少数具备燃料电池系统量产能力的企业之一。

东方电气开发出具备自主知识产权的燃料电池膜电极、高功率密度电堆，构建了具有完全自主知识产权的燃料电池产品体系。(金融界)

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【中泰证券：欧洲能源危机持续发酵取暖季或将维持紧平衡】

中泰证券研报表示，进入四季度，随着秋冬取暖季的到来，尽管不断进行地天然气补库使得欧洲地区整体库存水平有所回升，然而受新增供给有限以及欧洲地区需求减量存在极大不确定等影响，欧洲地区整体在补库季内仍存风险。中泰证券认为，随着海外能源价格持续维持高位震荡，成本抬升背景下，国内MDI、维生素、蛋氨酸等化工品价格有望迎来高弹性。关注相关化工品企业：万华化学、沧州大化、新和成、安迪苏，梅花生物、浙江医药。(证券时报)

相关概念股：万华化学、沧州大化、新和成、安迪苏，梅花生物、浙江医药

【机构：“大信创”时代已经来临行业或将迎来较大的投资机遇】

国联证券指出，信创全产业链有望受益政策加速，行业整体将迎来较大的投资机遇。结合市场空间、成长性、技术壁垒、竞争格局、产品标准化程度等方面优选细分领域领头羊。重点推荐标的：国产x86CPU：海光信息;国产操作系统和数据库龙头中国软件(麒麟软件、达梦);BIOS固件：卓易信息(百敖软件);办公软件：金山办公、ST泛微;工业软件：华大九天、中望软件、中控技术;数据安全：卫士通;金融信创：神州信息。(证券时报)

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