【无人驾驶汽车上路在即行业驶入发展快车道】
8月1日起，国内首部关于智能网联汽车管理的法规——《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》将正式施行。无人驾驶汽车可在深圳交管部门划定的区域、路段行驶，深圳成为国内首座对L3级乃至更高级别自动驾驶放行的城市。《条例》对L3以上车辆准入登记、路权保障、商业化应用、事故处理权责认定等诸多行业发展“瓶颈”问题进行了明确规定。据了解，最早在下半年，深圳将在适合的行政区全区域开放无人驾驶道路测试。
业内认为，深圳自动驾驶新规有望为其他城市以及国家层面推出相关政策提供参考，并为其他城市提供经验标准并带来示范效应，对促进行业发展有积极作用。自动驾驶被称为人工智能“皇冠上的明珠”，特斯拉CEO马斯克今年5月对外宣布将在2023年5月推出完全自动驾驶的电动车。苹果公司公布的汽车相关专利中，无人驾驶位列第二位。随着法律法规的逐步完善，行业有望驶入发展快车道。
A股中，深城交是深圳智能网联汽车道路测试及示范应用第三方技术服务机构，为深圳市智能网联提供顶层设计和相关政策法规和实施细则的咨询、智能网联方案规划及设计、测试示范道路评估等全流程技术服务;金溢科技车路协同产品已成熟稳定，可应用于自动驾驶领域。公司参与并完成了深圳宝安国际会展中心、深圳福田区车路协同等多个项目。(金融界)
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【“十四五”全国城市基础设施建设规划发布智慧交通发展建设有望提速】
住房和城乡建设部联合国家发展改革委近日发布实施《“十四五”全国城市基础设施建设规划》，《规划》提出了“十四五”时期城市基础设施建设的主要目标、重点任务、重大行动和保障措施，以指导各地城市基础设施健康有序发展。文件指出：要支持国家级车联网先导区建设，逐步扩大示范区域，形成可复制、可推广的模式，开展特定区域以“车城协同”为核心的自动驾驶通勤出行、智能物流配送、智能环卫等场景的测试运行及示范应用。
智慧交通/车路协同是构建现代化基础设施体系新方向。“十四五”时期，伴随着国内交通体系的智能化发展，我国将推动通信、高精度地理信息平台以及交通感知系统的建设，提升路侧的智慧化能力。《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》7月发布，这是我国首部对智能网联汽车产品系统性管理的地方性法规，自2022年8月1日起施行。深圳立法落地后，上海、安徽随后即公布了有关智能网联汽车的政策或战略。两部委印发的“十四五”全国城市基础设施建设规划则进一步引导智慧交通、车联网及车路协同系统建设的加速发展，后续仍需关注政策进度及试点项目的示范效应，行业质变正持续酝酿。交通行业从信息化到数智化，景气度高、市场空间大。据智研咨询统计，2020年城际高速智能化的市场规模在632亿元左右;根据《2020年路侧智能感知行业研究报告》的估算，2025年路侧感知的市场规模累计将超过400亿元。
千方科技是国内智慧交通和车联网行业的龙头企业，长期受益于交通行业信息化、数字化、智能化趋势。银江技术是国内领先的城市大脑运营服务商，在智慧交通领域推出了下一代全域交通AI控制系统——HERO，及配套交通信号机，软硬结合打造全域交通控制新模式。(金融界)
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【新强联主轴产品下线风电系统国产化率有望提升】
据了解，风电领域的偏航变桨已经全部实现国产化，但主轴轴承和齿轮箱轴承仍然依靠进口，从技术来说，国内已经能够制造主轴轴承和齿轮箱轴承。近日，新强联6.25MW单列圆锥主轴承、12MW海上主轴承成功下线。
国泰君安认为，风电轴承是风机中综合国产化率最低的关键零部件，国产化对降本的效果显著。风电装机高增长，叠加风机降本压力，国产风电轴承及配件份额有望快速提升。机构预计，2025年全球风电新增装机有望达到133GW，2021-2025年复合增长达9.24%，对风电轴承需求明显提升。
公司方面，恒润股份主营辗制环形锻件和锻制法兰，积极开拓大型风电轴承业务;新强联产品主要包括风电主轴轴承、偏航轴承、变桨轴承等。(金融界)
相关概念股：恒润股份、新强联
【城市配电网升级扩容提速智能化融合设备迎来机遇】
住建部、国家发改委近日印发的“十四五”全国城市基础设施建设规划提出，要开展城市配电网扩容和升级改造，推进城市电力电缆通道建设和具备条件地区架空线入地;有序推进主动配电网、微电网、交直流混合电网应用，提高分布式电源与配电网协调能力。
与发达国家相比，我国配电系统以及用电系统运行效率仍存在较大提升空间。新能源、分布式电源及电动汽车等新型配网元件的出现对现网的承载和调配带来较大压力，对配电网自动化、智能化建设提出了更高要求。招商证券余俊认为，随着电网建设重心由主干网向配网侧倾斜，电网建设转向高质量发展阶段，未来配电网建设将向智能化与一二次融合主动配电网方向发展，市场需求将持续增长。
公司方面，威胜信息聚焦新型电力系统、边缘计算等关键技术，上半年新签合同额15.98亿元，同比增长
