今年以来，已有60多家企业宣布了锂电产业链的投资计划。据上海证券报资讯不完全统计，今年锂电产业链新增规划投资已超过6000亿元，不少项目成为各地稳投资的关键力量。

5月24日，镕锂新材年产5万吨高端锂离子电池负极材料项目在长沙宁乡高新区开工，项目总投资9.9亿元。

5月23日，由赣锋锂业投资建设的5万吨电池级氢氧化锂项目在丰城高新区开工。

5月19日，由吉利科技集团、孚能科技共同投建的重庆涪陵12GWh动力电池项目启动建设。

5月11日，贝特瑞年产20万吨锂电池负极材料一体化基地项目在云南大理开工。

5月8日，楚能新能源150GWh锂电池产业园项目开工仪式在武汉天河机场孝感临空区举行，项目规划总投资675亿元。

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据上海证券报资讯不完全统计，今年以来，我国锂电产业链新增规划投资已超过6000亿元，不少项目成为各地稳投资的关键力量。

“中长期来看，这是一个确定具有高成长空间的赛道。”赛迪顾问锂电产业高级分析师赵丹桂在接受记者采访时表示，新能源汽车及储能市场的繁荣以及消费电子市场的稳定增长，催生了锂电池投资热潮，上下游扩产潮涌起，预计还将持续较长一段时间。

电池厂商加速扩张

上游原材料价格暴涨，下游客户又是向来强势的整车厂，动力电池企业两头受气?然而，这并不妨碍资金的大量涌入。

5月8日，楚能新能源孝感锂电池生产基地开工，该项目总投资675亿元，规划产能150GWh。2天后，楚能新能源宜昌锂电池生产基地签约落地，规划总投资600亿元。加上此前武汉江夏生产基地的50GWh产能，这家锂电池产业的“新兵”规划总产能已达到350GWh。

“老将”们也没有闲着。

以亿纬锂能为例，今年2月，公司宣布与云天化、恩捷股份、华友控股合作建设云南玉溪动力电池基地，项目规划总投资517亿元;3月，公司披露将在荆门高新区建设20GWh方形磷酸铁锂电池项目和48GWh动力储能电池项目，投资总额为126亿元;4月，公司宣布拟投资200亿元在成都建设年产50GWh动力储能电池生产基地;5月，公司公告拟30亿元在云南玉溪投建10GWh动力储能电池项目。

宁德时代全资子公司四川时代在宜宾投资240亿元建设的动力电池宜宾制造基地七至十期项目已于4月8日开工;蜂巢能源在成都投资220亿元建设总产能约60GWh的动力电池制造基地及西南研发基地项目，已于5月提前开工建设;总投资100亿元的比亚迪动力电池黄陂项目一期预计2022年6月份具备量产条件。

百亿级别的项目还有不少，如中创新航宣布投资120亿元扩建武汉电池工厂，远景动力在无锡、十堰规划了55GWh电池产能，欣旺达宣布投资200亿元在珠海和什邡建设动力电池及储能电池生产基地……

据赛迪顾问统计，今年以来，有60多家企业宣布了锂电产业链的投资计划，从投资方向来看，动力及储能电池产业投资占比37%，锂电池材料产业投资占比61%，动力电池回收产业占比约2%。从投资金额来看，动力电池及储能电池投扩产项目的投资占比达68%。

材料企业扩产保供

电池厂的大手笔投资，直接带动了上游产业链各路供应商的投资，各环节纷纷大规模投产。

以铜箔为例，嘉元科技、诺德股份等“老牌”企业今年开启了一轮扩产潮，另有杭电股份、海亮股份等企业宣布“跨界”新建锂电铜箔项目。据初步统计，铜箔行业扩产投资规模已超过600亿元。

电解液企业也在积极扩产。5月6日，天赐材料披露，拟投资13.32亿元建设年产30万吨锂电池电解液改扩建和10万吨铁锂电池拆解回收项目，此前公司已发布多个扩产计划。4月27日，海科新源与三宁化工合作投建的电解液溶剂项目开工建设，项目总投资105亿元，项目建成达产后可年产电解液溶剂25万吨、电解液添加剂1.27万吨。

百亿级的大项目也不少见。今年初，川发龙蟒公告，拟在德阳-阿坝生态经济产业园投资120亿元建设德阳川发龙蟒锂电新能源材料项目，项目主要建设内容包括年产20万吨磷酸铁锂、20万吨磷酸铁及配套产品，一期项目预计2024年12月建成投产。

在原材料供应紧张的大背景下，相关生产企业已开足马力，最大程度保证产业链的稳定。

“我们一直在推动李家沟矿的建设进度，项目和原计划有偏差，但不会很大。”在近期川能动力召开的股东大会上，公司董事长张昌介绍，李家沟矿项目仍在正常推进，预计今年底可投产。作为目前亚洲最大的锂辉石矿，李家沟锂辉石矿建成后，可让川能动力拥有年处理原矿105万吨、年生产锂精矿18万吨生产能力。

六氟磷酸锂龙头多氟多去年公布了多个扩产计划，公司相关负责人介绍，目前公司六氟磷酸锂的大部分扩建项目进展都较为顺利。根据公司的扩产进度，预计今年底具备5.5万吨/年的产能，2023年至2024年规划突破10万吨/年的产能。

资源和新技术成热点

去年下半年以来，锂电池主要原材料均出现大幅涨价。以电池碳酸锂为例，自2021年下半年以来，其价格已由9万元/吨飙涨至今年一季度最高的50万元/吨。

中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，与去年初相比，主流三元锂电池正极材料平均价格上涨108.9%，磷